Problèmes de réglage des phares et de clignotement des feux sur la BMW Série 2, année de construction 2015, essence

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3, année 2013, mais je ne suis pas un professionnel de l'automobile, j'ai juste un peu d'expérience dans le domaine automobile. J'ai amené la voiture chez mon garagiste habituel. Ils ont vérifié le câble de l'ampoule et ont constaté qu'elle était défectueuse. Ils l'ont ensuite réparé pour 155 euros. Tout s'est super bien passé et maintenant les phares fonctionnent parfaitement. Avant de te donner des conseils plus précis, pourrais-tu me dire si tu as déjà effectué des réparations sur ta voiture ou s'il y a d'autres problèmes auxquels je devrais faire attention ? Cela m'aiderait à mieux te guider. Merci beaucoup !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci beaucoup pour ton conseil ! Jusqu'à présent, je n'ai fait que la vidange d'huile, sinon je n'ai encore rien fait faire. Avec un kilométrage de 56400 km, je n'ai pas encore eu de gros problèmes. C'est vraiment bizarre que les phares aient des problèmes maintenant. Je pense que je vais aussi les faire vérifier par le garage. J'espère que ce n'est qu'un câble défectueux et que rien de plus important n'affecte les clignotants. Je croise les doigts pour que la réparation ne soit pas trop chère. Merci encore !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème, je suis content d'avoir pu t'aider. Oui, cela semble vraiment bizarre, surtout avec le faible kilométrage de ta voiture. Mais ne t'inquiète pas, la plupart de ces problèmes ne sont que des détails. Si chez moi, c'était déjà lié à un câble défectueux, il se peut que ce soit la même chose chez toi. Et pour le clignotant, il se pourrait bien sûr que cela soit lié, mais le garage va certainement vérifier cela. Je croise aussi les doigts pour que ce ne soit rien de grave et que la réparation reste dans des limites raisonnables. Tiens-nous au courant ! Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Super, merci pour ton soutien ! Cela me rassure d'entendre que ce n'est probablement rien de grave. Je vais amener la voiture au garage la semaine prochaine et voir ce qu'ils disent. Je vous tiendrai définitivement au courant, en espérant que ce ne soit qu'un fil défectueux. Croisez les doigts pour moi ! À bientôt !

(Ceci est une traduction Allemande)

Côté conducteur, le marqueur latéral ne fonctionne pas. Côté passager, il fonctionne. J'ai remplacé l'ampoule et ça ne fonctionne toujours pas. Il ne semble pas que les fils soient endommagés et la connexion n'est pas corrodée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Côté conducteur, les feux de position latéraux ne fonctionnent pas. Remplacement de l'ampoule et toujours pas de fonctionnement. Le connecteur n'est pas corrodé. Je ne sais pas trop où aller à partir de maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour Jackymay, quel type de véhicule conduis-tu exactement ? Le câblage a-t-il été vérifié ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Le feu arrière droit ne fonctionne pas, toutes les ampoules ont été vérifiées, elles sont en bon état.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour Venesh, Avez-vous vérifié le fusible du feu arrière droit ? Il est peut-être grillé. Si le fusible est en bon état, il peut s'agir d'un problème de câblage. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer ces vérifications vous-même, je vous recommande d'emmener votre voiture chez un mécanicien professionnel. Tenez-nous au courant de vos progrès.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ce que je peux faire pour résoudre le problème FRM : défaut de court-circuit ?

(Ceci est une traduction Anglaise)