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sarahhuber7

Problèmes de réservoir de carburant Mercedes Classe A

Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes de réservoir de carburant avec son moteur essence Mercedes Classe A 2023 ? Mon témoin de contrôle moteur est allumé et le moteur cale au ralenti. Le kilométrage est de 53993 km. Je soupçonne que cela pourrait être la soupape de purge ou quelque chose avec le système EVAP, peut-être des tuyaux bouchés ? Je m'assure toujours que le bouchon d'essence est bien serré.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'une Mercedes Classe A 2023 ayant des problèmes de réservoir de carburant, indiqués par un témoin de vérification du moteur et un calage du moteur au ralenti. Les causes suspectées incluent une valve de purge défectueuse ou des problèmes au sein du système EVAP, tels que des tuyaux obstrués. La solution a consisté à remplacer la valve de ventilation du réservoir et à nettoyer les tuyaux, ce qui a résolu le problème et a éteint le témoin de vérification du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

juergenlight14

J'ai rencontré un problème similaire avec ma voiture, concernant le système EVAP et le témoin de contrôle du moteur. Les symptômes que vous décrivez, notamment le calage du moteur au ralenti et le témoin de contrôle du moteur, indiquent un dysfonctionnement potentiel du système EVAP. Plus précisément, la soupape de purge, qui régule le flux de vapeurs de carburant du réservoir vers le moteur, peut être compromise. Examinez les tuyaux associés pour déceler tout signe de constriction, car un blocage peut entraver la bonne ventilation du réservoir de carburant. Si la ventilation du réservoir de carburant est altérée, cela pourrait déclencher le témoin de contrôle du moteur et entraîner un calage du moteur. J'espère que cela vous aidera.

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sarahhuber7 (community.author)

Merci, c'est utile. Avez-vous découvert quelle était la cause spécifique et comment vous l'avez réparé ? Était-ce vraiment la soupape de purge ?

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juergenlight14

Oui, la cause première a été attribuée à une vanne de purge défectueuse, aggravée par des tuyaux compromis dans le système EVAP. Bien qu'un coup d'œil rapide puisse révéler des problèmes évidents, une évaluation diagnostique complète, utilisant potentiellement des outils spécialisés, est recommandée pour trouver la cause définitive. Compte tenu de la complexité du système EVAP et du potentiel d'autres problèmes, je recommande vivement de confier votre voiture à un technicien qualifié pour une évaluation approfondie.

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sarahhuber7 (community.author)

Merci beaucoup ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Il s'avère que la soupape de ventilation du réservoir était défectueuse, probablement à cause de tuyaux bouchés. Une nouvelle soupape et le nettoyage des tuyaux ont coûté 175 €. Le voyant moteur est maintenant éteint.

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