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robertstern56

Problèmes de saccades et de fumée du moteur de la BMW Série 1 résolus

Besoin d'aide pour des problèmes de moteur sur ma BMW 1 2004 (46 000 km) Bonjour à tous ! Ma voiture fait des siennes ces derniers temps et j'hésite à aller chez le mécanicien après une mauvaise expérience précédente. Le moteur tourne en mode puissance réduite, fait des à-coups lors de l'accélération et produit de la fumée. Il y a également un code d'erreur enregistré dans le système. Je pense que cela pourrait être lié à une combustion à cliquetis. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? J'apprécierais de connaître vos expériences et vos recommandations pour résoudre ce problème correctement. Détails de la voiture : BMW Série 1 2004, moteur à essence, 46 612 km Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une BMW Série 1 de 2004 présentait des problèmes de moteur, notamment une puissance réduite, des à-coups à l'accélération et de la fumée, probablement dus à une combustion de type cognement. Le problème était suspecté d'être causé par une accumulation de carbone dans la chambre de combustion, entraînant un allumage prématuré et des cognements. Une solution suggérée était un nettoyage complet de la chambre de combustion et des injecteurs de carburant, ce qui avait résolu des problèmes similaires pour un autre propriétaire de BMW. Suite à ce conseil, la voiture a été emmenée chez un mécanicien spécialisé, ce qui a permis une réparation réussie et le rétablissement des performances du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hannahsilber1

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2007 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, une puissance réduite, des à-coups et de la fumée provenant de dépôts dans la chambre de combustion. Après vérification au garage, il s'est avéré qu'il y avait une accumulation de carbone provoquant un pré-allumage et des cognements. C'était en fait assez grave car cela endommageait les pistons. Ils ont dû faire un nettoyage complet de la chambre de combustion et des injecteurs de carburant. Le mécanicien m'a montré les dépôts de carbone qu'ils ont retirés, c'était assez grave. Ils ont également remplacé les bougies d'allumage et nettoyé les soupapes d'admission. L'ensemble du travail a pris environ deux jours, mais la voiture fonctionne comme neuve depuis. Si vous ressentez ces symptômes, n'attendez pas trop longtemps pour la faire vérifier. Plus vous conduisez longtemps avec des cognements, plus cela peut endommager les composants de votre moteur. Assurez-vous simplement de trouver un mécanicien spécialisé dans les BMW, il saura exactement quoi rechercher avec ces problèmes courants.

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robertstern56 (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à mon problème. La voiture me rendait fou avec ces problèmes. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réglé le vôtre. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour tout ce travail ? De plus, tout a-t-il continué à fonctionner correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

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hannahsilber1

Salut à tous ! Oui, je suis ravi de vous aider à mettre à jour ce point. La facture totale s'est élevée à 425 € pour nettoyer ces vilains dépôts dans la chambre de combustion, et je peux vous dire que cela valait chaque centime. Le problème de cognement a complètement disparu après l'entretien, c'est comme avoir une voiture différente ! Puisque vous avez demandé, elle fonctionne absolument parfaitement depuis un an. Plus de saccades, plus de fumée, et le moteur a retrouvé toute sa puissance. Il démarre vraiment comme il se doit maintenant ! Le mécanicien a fait un travail minutieux pour tout nettoyer et cela se voit vraiment dans les performances de la voiture. Honnêtement, j'étais un peu inquiet de dépenser autant au début, mais compte tenu de ce qui aurait pu se passer si je l'avais laissé plus longtemps, je suis content d'avoir réglé le problème quand je l'ai fait. Mon conseil serait d'y aller, ces moteurs sont excellents lorsqu'ils fonctionnent correctement, mais vous devez vous occuper de ces problèmes avant qu'ils ne s'aggravent. Si vous le faites, assurez-vous qu'ils vous offrent un nettoyage complet de la chambre et des injecteurs, c'est ce qui a fait la différence dans mon cas. Croyez-moi, vous remarquerez immédiatement l'amélioration.

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robertstern56 (community.author)

Merci beaucoup pour tous les détails ! J'ai pris mon mal en patience et j'ai amené ma voiture chez un mécanicien spécialisé la semaine dernière. Vous aviez raison, il fallait un nettoyage complet de la chambre de combustion et des injecteurs de carburant. La facture s'est élevée à environ 480 €, un peu plus que la vôtre car ils ont trouvé des dépôts supplémentaires qui nécessitaient une attention particulière. Je suis vraiment content d'avoir procédé à la réparation. La différence de performances est incroyable, plus de problèmes de saccades, de fumée ou de perte de puissance. Le moteur tourne maintenant très bien, comme lorsque j'ai eu la voiture pour la première fois. Le mécanicien était vraiment super aussi, il m'a montré toute la crasse qu'ils avaient nettoyée et m'a expliqué tout ce qu'ils avaient fait. C'est assez drôle, pendant que j'étais là, un autre propriétaire de BMW est venu avec des problèmes similaires. Je suppose que c'est plus courant que je ne le pensais ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour régler le problème avant que cela ne se transforme en quelque chose de plus grave. Parfois, il suffit d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose pour prendre la bonne décision.

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