theresaschulze1
Problèmes de Seat Mii Turbo : voyant de moteur allumé et perte de puissance
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Mii 2019 à essence rencontre des problèmes tels qu'un témoin de vérification du moteur, une puissance réduite, une réponse retardée du moteur, une consommation de carburant accrue et un sifflement qui se transforme en souffle lors de l'accélération. La cause suspectée est une fuite de suralimentation, potentiellement due à un défaut de la valve de dérivation électrique. Un problème similaire a été résolu en remplaçant la valve de dérivation électrique, ce qui a rétabli le fonctionnement normal du moteur et éliminé le témoin de vérification du moteur et les bruits inhabituels.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
theresaschulze1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Lorsque vous dites "soupape d'actionneur de turbo défectueuse", faites-vous référence à la soupape d'actionneur elle-même, ou cela pourrait-il également être lié au capteur de pression donnant de fausses lectures ? De plus, avez-vous remarqué des sifflements ou des sifflements spécifiques ?
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oskarberger2
Oui, je veux dire la vanne actionneur elle-même. Pour être honnête, je n'ai pas vérifié le capteur de pression. Je l'ai simplement emmené à l'atelier. Et oui, il y avait un sifflement évident, surtout en accélération. Une fuite de suralimentation causera certainement ces symptômes. Faites-la vérifier rapidement avant qu'elle n'endommage davantage le turbo !
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theresaschulze1 (community.author)
Je voulais juste clore le sujet. Vous aviez parfaitement raison ! Il s’est avéré que c’était bien la valve de dérivation électrique. Je l’ai fait remplacer, et la Mii fonctionne comme neuve. Le voyant de contrôle du moteur a disparu, la puissance est revenue, et plus de bruits étranges. Cela m’a coûté 250 € en tout. Merci beaucoup pour votre aide !
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MII
oskarberger2
Whoa, ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Mii il y a quelque temps. Voyant "Check Engine", plus une perte de puissance vraiment notable. Le coupable ? Un actionneur de turbo défectueux. Avez-vous vérifié ça ?
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