Problèmes de sélection de vitesse sur Peugeot 3008

Il se trouve que je connais bien la Peugeot 3008 et les problèmes électriques similaires. Les symptômes que vous décrivez – l'incapacité de démarrer, le dysfonctionnement de l'affichage de la sélection des vitesses et la défaillance du régulateur de vitesse, combinés au code d'erreur enregistré relatif au contacteur de pédale d'embrayage – indiquent un défaut potentiel dans ce circuit. Le contacteur de pédale d'embrayage fournit des données essentielles au calculateur moteur (ECU), ce qui a un impact sur le démarrage, la logique de sélection des vitesses et le fonctionnement du régulateur de vitesse. Puis-je vous demander si vous avez inspecté le câblage et le connecteur associés au contacteur de pédale d'embrayage pour détecter tout signe visible de dommage ou de corrosion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse ! J'ai rapidement examiné le câblage et la prise, et je n'ai rien vu d'évident, mais je ne suis pas un expert. Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher ? Par exemple, une connexion légèrement lâche pourrait-elle causer tous ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, une connexion légèrement lâche ou corrodée dans le circuit de l'interrupteur de la pédale d'embrayage peut manifester des symptômes intermittents et divers. La résistance fluctuante dans le circuit peut entraîner la réception de données erronées ou incomplètes par l'ECU, affectant ainsi les fonctionnalités liées à la séquence de démarrage du moteur, à la sélection des vitesses et au régulateur de vitesse. Compte tenu de la complexité et des implications potentielles d'un diagnostic incorrect, je recommande vivement de consulter un technicien automobile qualifié pour une inspection approfondie et la rectification du système électrique. Une évaluation diagnostique à l'aide d'un équipement spécialisé peut identifier l'emplacement et la nature exacts de la défaillance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci beaucoup pour vos conseils. Je l'ai emmené dans un garage local, et vous aviez raison ! Il s'est avéré que c'était un connecteur lâche sur l'interrupteur de la pédale d'embrayage. Ils l'ont nettoyé et bien fixé, et tout fonctionne parfaitement maintenant. Cela m'a coûté 95€, ce qui est bien mieux qu'un nouvel embrayage ! Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)