Problèmes de sifflement et de consommation de carburant de la Mini Roadster

Cela me semble familier ! J’ai eu un problème similaire avec ma Mini Roadster. Un fort sifflement, le témoin du moteur allumé, le tout. La voiture a-t-elle également semblé moins performante ? Avez-vous vérifié le tuyau de dépression raccordé au turbocompresseur ? Une fuite là-bas peut causer toutes sortes de problèmes. Il pourrait être utile de faire une détection de fuite autour du corps de papillon également. Le témoin du moteur est-il toujours allumé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ouais, le tuyau d'aspiration peut être difficile à repérer si vous ne savez pas ce que vous cherchez. C'est un petit tuyau, souvent noir, qui va du collecteur d'admission à divers composants. Des fissures ou des fentes sont les coupables habituels. Le corps de papillon est généralement monté sur le collecteur d'admission. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller, il serait peut-être préférable de l'emmener à un atelier. Ils peuvent faire un test de fumée approprié pour trouver toute fuite. Cela ressemble bien au tuyau d'admission, et si c'est le cas, vous pourriez avoir de la chance et ce sera une réparation peu coûteuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Lent, oui, mais comment exactement vérifier le tuyau d'aspiration ? Est-il facile à repérer, ou ai-je besoin d'outils spéciaux ? Et où se trouve exactement le corps de papillon ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous faire une mise à jour. J'ai emmené la Mini à un atelier, et ils ont confirmé que c'était un tuyau d'admission fissuré. Je l'ai fait remplacer pour environ 100 €, comme vous l'aviez prédit, et le sifflement a disparu, le voyant de contrôle du moteur est éteint, et la consommation de carburant semble normale à nouveau. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)