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Problèmes de sonde à oxygène GLS

Mon Mercedes GLS diesel de 2016 a une défaillance du réchauffeur de sonde lambda selon la mémoire d'erreurs, et le témoin de contrôle du moteur est allumé. Je constate également une consommation de carburant plus élevée. Je soupçonne un câble ou une prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu cela sur sa voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes GLS diesel 2016 rencontre un problème de défaillance du chauffage de la sonde à oxygène, entraînant l'allumage du témoin de contrôle du moteur et une augmentation de la consommation de carburant. Les causes suspectées incluent un mauvais câble ou une mauvaise fiche, mais d'autres possibilités comme un relais défectueux ou un faisceau de câblage endommagé sont également envisagées. Il est suggéré de tester la résistance de l'élément chauffant du capteur et de vérifier le rapport air-carburant comme étapes de diagnostic. En raison de l'emplacement difficile d'accès du capteur, une réparation professionnelle est recommandée pour assurer un diagnostic et une résolution appropriés.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rainersturm10

Cela me semble familier. Mon GLS présentait les mêmes symptômes : dysfonctionnement du chauffage de la sonde à oxygène, voyant moteur allumé et consommation de carburant accrue. Avez-vous testé le capteur, en particulier la résistance de l'élément chauffant ? Vérifiez le rapport air-carburant ; les écarts peuvent donner un aperçu du fonctionnement du capteur. Le problème n'est peut-être pas le capteur lui-même, mais d'autres composants. Envisagez un relais défectueux ou une section compromise du faisceau de câblage.

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werner_held1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. Je n'ai pas encore vérifié la résistance de l'élément chauffant. Où se trouve la sonde à oxygène dans le GLS ? Est-il facile d'atteindre le câble et la prise ?

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rainersturm10

L'emplacement du capteur est difficile. L'accès n'est pas excellent, ce qui nécessite de la dextérité et des outils spécialisés. Je recommanderais de l'emmener dans un atelier qualifié. Le coût peut sembler élevé, mais un mauvais diagnostic ou une réparation incorrecte pourraient être pires. Ma réparation a coûté environ 95 €. La tranquillité d'esprit procurée par un travail professionnel en valait la peine. Ils ont résolu le problème.

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werner_held1 (community.author)

Merci pour le conseil. Je vais l'emmener dans un atelier. Cela semble trop compliqué à faire moi-même. Merci encore.

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