Problèmes de stabilité de la RS7 : Les capteurs ABS et ESC se déclenchent

Ayant été confronté à une situation similaire avec ma RS6 2016, je peux partager une expérience pertinente en tant que passionné d'automobile avec des connaissances techniques modérées. Les problèmes de stabilité du véhicule et de contrôle de la traction que vous décrivez correspondent à ce que j'ai rencontré. Mon analyse de diagnostic a également révélé des erreurs liées aux capteurs latéraux, affectant les systèmes de contrôle électronique. Les relevés du capteur d'angle de braquage étaient incohérents, ce qui a déclenché les avertissements de l'ABS et du contrôle de stabilité. Après avoir amené le véhicule dans un atelier spécialisé, celui-ci a effectué un contrôle de diagnostic complet. La cause première s'est avérée être une unité de contrôle défectueuse, qui gérait à la fois le système ABS et le système de contrôle de la stabilité. La réparation complète, pièces et main d'œuvre comprises, a coûté environ 1 000 euros. Avant de recommander des solutions spécifiques, pourriez-vous nous fournir les informations suivantes ? Le kilométrage actuel, toute intervention récente sur la suspension ou la direction, si le problème est apparu soudainement ou progressivement, si vous remarquez une corrélation avec les conditions météorologiques, les codes d'erreur complets de votre analyse de diagnostic.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ces informations détaillées. Ma RS7 a 73101 KM et a été révisée pour la dernière fois il y a 3 mois sans aucune intervention sur la suspension. L'alerte de stabilité électronique est apparue soudainement en conduite normale. Un contrôle de la géométrie des roues a été effectué mais n'a révélé aucun problème. Le diagnostic indique un capteur latéral défectueux, mais je veux en être certain avant de remplacer des pièces. L'instabilité dans les virages est particulièrement préoccupante car elle a un impact sur le contrôle de la stabilité du véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fourni ces détails. D'après ce que vous avez décrit au sujet de votre RS7, ce problème est tout à fait similaire à celui que j'ai connu avec ma RS6, en particulier en ce qui concerne l'apparition soudaine d'avertissements. Le kilométrage similaire et les problèmes de stabilité dans les virages suggèrent fortement un dysfonctionnement du capteur latéral affectant les calculs de la vitesse de lacet. Dans mon cas, après le diagnostic initial qui pointait vers le capteur latéral, nous avons découvert que le capteur lui-même transmettait correctement les données, mais que l'unité de contrôle électronique interprétait mal les signaux. Le système antipatinage recevait des données incorrectes, ce qui entraînait les problèmes de stabilité en virage que vous avez mentionnés. Un indicateur clé dans votre situation est que l'alignement des roues a été vérifié correctement. Cela correspond à mon expérience : les composants mécaniques étaient en bon état, mais les systèmes électroniques se comportaient mal. Étant donné que les symptômes et les schémas d'erreur sont identiques, je recommanderais de faire appel à l'atelier : 1. Tester directement le signal de sortie du capteur latéral 2. Vérifier la connexion entre le capteur et l'unité de contrôle 3. Vérifier si les relevés du capteur d'angle de braquage correspondent à la position réelle des roues 4. Effectuer un diagnostic complet du module ABS La réparation m'a coûté 1000 euros, mais la vôtre peut varier selon qu'il s'agit uniquement du capteur ou que l'unité de contrôle doit être remplacée comme dans mon cas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour tous les commentaires sur la situation de la RS6. Après avoir lu votre expérience, je vais faire contrôler ma RS7 demain dans un atelier spécialisé. Les similitudes entre nos cas sont frappantes, en particulier le fait que les avertissements électroniques de stabilité sont apparus soudainement et que les problèmes de virage correspondent exactement à ce que vous avez décrit. Les voyants de sécurité sont ma principale préoccupation, car je me fie à ces systèmes de stabilité du véhicule, en particulier sur sol mouillé. Ce que vous avez dit à propos d'une mauvaise interprétation des signaux par l'unité de contrôle est logique, puisque l'alignement de mes roues est parfait mais que la voiture semble toujours instable. Je vais leur demander de suivre les étapes de diagnostic que vous avez suggérées, en se concentrant à la fois sur le capteur latéral et sur l'unité de contrôle électronique. Je ferai le point une fois que je saurai s'il s'agit simplement d'un remplacement de capteur ou si je dois remplacer toute l'unité de contrôle comme dans votre cas. Le coût de la réparation de 1000 euros me donne une bonne idée de ce à quoi je dois m'attendre. Il est bon de savoir que le correctif a résolu tous vos problèmes de stabilité. J'espère qu'il en sera de même pour ma RS7.

(Ceci est une traduction Anglaise)