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Problèmes de surchauffe et de niveau de liquide de refroidissement sur une BMW Série 2 Diesel 2018

Hé les gars, j'ai un petit problème avec ma BMW Série 2 diesel de 2018. Ces derniers temps, elle se comporte vraiment bizarrement. Le voyant du compteur de vitesse est allumé, elle surchauffe assez rapidement et le niveau de liquide de refroidissement est également trop bas. Je pense que le niveau bas du liquide de refroidissement pourrait être le problème, mais je n'en suis pas sûr. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires et comment y avez-vous remédié en atelier ? Toute expérience ou conseil à ce sujet m'aiderait vraiment !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une BMW Série 2 Diesel 2018 connaît un problème de surchauffe et un faible niveau de liquide de refroidissement, avec un voyant allumé sur le compteur de vitesse. On soupçonne que le faible niveau de liquide de refroidissement est la cause. Une solution suggérée est de compléter le liquide de refroidissement et de vérifier les fuites, car cela a résolu un problème similaire sur une autre BMW. Si le problème persiste, une inspection plus approfondie peut être nécessaire pour éviter des réparations coûteuses.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

KartRacer

Hé mon pote, ça ressemble beaucoup à ma vieille BMW Série 3 essence de 2016. Je ne suis pas mécanicien automobile, mais j'ai un peu d'expérience dans le domaine de la voiture. Dans mon cas, il s'agissait d'une erreur sporadique dans la communication entre les calculateurs. Cela m'a coûté un peu plus de 900 euros pour le faire réparer. Quelques informations sur le véhicule pourraient t'aider à obtenir des conseils plus détaillés. As-tu roulé ailleurs que d'habitude ces derniers temps ?

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MarkSpeedster (community.author)

Hey, merci pour ton intérêt ! Lors de ma dernière révision, il y a environ 47590 km, aucune erreur n'a été détectée et depuis, je ne fais que des trajets en ville, principalement pour aller au travail et en revenir. J'espérais en fait qu'il s'agisse de quelque chose de mineur et pas d'une opération aussi coûteuse que la tienne...

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KartRacer

Hé, pas de problème, on est là pour s'entraider, non ? Dommage cependant que ton problème n'ait pas été trouvé lors de la dernière vérification. Je suppose que tu as déjà fait l'appoint et que le voyant ne s'éteint toujours pas ? J'ai eu le même problème avec ma BMW Série 2 diesel de 2017, le voyant ne s'éteignait pas. Et oui, chez moi aussi, c'était finalement le niveau de liquide de refroidissement qui était trop bas. J'ai rajouté du liquide de refroidissement et le problème a disparu. Je te conseille en tout cas d'essayer d'abord avant de te lancer dans des réparations coûteuses. Si le faible niveau de liquide de refroidissement est vraiment le problème, tu devrais aussi vérifier (ou faire vérifier) s'il n'y a pas de fuite quelque part, par mesure de sécurité. Espérons qu'il ne s'agisse que de cela et pas de quelque chose de plus coûteux. Croisons les doigts, mon pote ! Fais-moi savoir ici si tu en sais plus.

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MarkSpeedster (community.author)

Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse rapide et utile. J'ai déjà ajouté un peu de liquide de refroidissement, mais le voyant était toujours allumé après et elle surchauffe toujours aussi rapidement. Je pense que je vais suivre le conseil et commencer par remplir le niveau de liquide de refroidissement avant de m'inquiéter de réparations coûteuses. J'espère que ce n'est que cela et rien de plus grave, comme tu le dis. En tout cas, je vais demander à Uwe de vérifier la chose si le remplissage du liquide de refroidissement ne résout pas le problème. Merci encore d'avoir partagé ton expérience avec moi. Je vous tiendrai au courant !

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