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Problèmes de surchauffe et voyant Check-Engine allumé sur Renault Talisman 2017 - Cause possible et solutions

Hey les gars, ma Renault Talisman 2017 à essence a commencé à avoir des problèmes. Elle surchauffe et le voyant Check-Engine s'allume. Cela pourrait-il être dû à une pompe électrique de refroidissement défectueuse ? Quelqu'un a-t-il l'expérience de ce genre de problèmes et peut-il donner des conseils de dépannage ? Je serais également intéressé de savoir comment cela a été résolu à l'atelier. Merci beaucoup !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Talisman 2017 surchauffe et affiche un voyant de moteur allumé, potentiellement à cause d'une pompe à eau électrique défectueuse. Un problème similaire sur une Renault Mégane a été résolu en réparant un câble défectueux sur la pompe/unité de contrôle. Il est suggéré d'inspecter le câble ou de consulter un mécanicien pour éviter d'autres dommages, une réparation précédente ayant coûté 95 euros.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

TinaBec

Hey, j'ai eu un problème similaire avec ma Renault Megane 2015. Je me décrirais comme quelqu'un ayant peu d'expérience dans le domaine automobile, mais je peux dire que la pompe de refroidissement peut parfois faire des siennes. Mon garagiste a constaté que le câble de la pompe/du calculateur était défectueux. Cela m'a coûté 95 euros pour y remédier. Mais sans plus de détails sur votre voiture, comme les informations précises sur le modèle et le kilométrage actuel, je ne peux pas en dire beaucoup plus. J'espère que cela vous aidera un peu !

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ReneWagnerFan (community.author)

Hey, merci pour ta réponse rapide. Ma Renault Talisman n'a que 22777 km au compteur et n'a pas encore été examinée par le garage. Le câble pourrait être le problème, comme tu l'as dit. Je pense que je vais y jeter un coup d'œil ou, si je ne suis pas sûr, contacter mon mécanicien. Heureusement, 95 euros, ce n'est pas énorme. Merci encore !

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TinaBec

Pas de problème, je suis content d'avoir pu aider ! Avec un kilométrage aussi faible, cela pourrait effectivement être le câble. Cependant, il n'y a jamais de certitude à 100%, surtout dans des machines aussi complexes que les voitures. Si tu n'as pas le courage d'essayer toi-même, fais en tout cas vérifier la situation par un mécanicien ou dans un garage. Il ne faudrait pas que tu finisses par casser plus que tu ne répares. Et 95 euros, c'est encore raisonnable, mais qui sait ? Si c'est autre chose, cela peut bien sûr coûter plus cher. Je croise les doigts pour que cela soit aussi simple (et bon marché) à résoudre chez toi que chez moi. Bonne chance !

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ReneWagnerFan (community.author)

Oui, tu as raison. Il vaut mieux jouer la carte de la sécurité et faire appel à un professionnel. Merci pour le conseil et surtout pour avoir croisé les doigts ! J'espère que j'aurai autant de chance que toi et que ce n'est pas grave. Nous verrons ce que le mécanicien dira. Merci encore pour ton aide ! Au revoir !

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