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Problèmes de surtension Xsara

J'ai un problème déroutant avec mon Citroën Xsara diesel de 2006 : le calculateur moteur signale une surtension après 112 707 kilomètres. Cette surtension provoque de nombreuses entrées de mémoire de défaut et des pannes dans divers systèmes. J'ai également observé une batterie faible au démarrage du moteur, ce qui suggère un problème potentiel de décharge ou de charge. La batterie pourrait-elle être fortement déchargée ou défectueuse, ce qui amènerait l'alternateur à surcompenser ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un dysfonctionnement électrique similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Wow, ça sonne étrangement familier ! J'ai eu presque exactement la même chose avec ma Xsara. Je me suis arraché les cheveux pour essayer de comprendre. Vous mentionnez une batterie faible... c'est là que je commencerais à creuser. Quelles sont les relevés de tension que vous obtenez aux bornes de la batterie lorsque le moteur tourne ? On dirait que le régulateur de tension de votre alternateur est peut-être mort, ce qui l'amène à pomper beaucoup trop de jus. Mais vérifiez absolument cette batterie en premier. C'est comme essayer de remplir un seau percé ; l'alternateur essaie sans cesse de compenser !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse perspicace. Je suis d'accord que la batterie est le principal suspect. Avez-vous également observé des défaillances généralisées du système en plus de la surtension ? Les codes d'erreur indiquaient-ils un problème systémique ou étaient-ils isolés à des modules spécifiques ? J'essaie de déterminer si la cause première est bien la batterie ou un problème plus insidieux au sein du circuit de charge lui-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, toute la voiture est devenue folle ! Des voyants de défauts apparaissaient de partout, la radio se coupait, même les fenêtres ont commencé à faire des siennes. C'était comme un effet domino. J'ai passé des heures à traquer les erreurs individuelles, mais elles pointaient toutes vers la surtension. Honnêtement, après avoir bricolé dessus pendant une semaine, j'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmenée chez un garagiste. Ils ont confirmé que c'était le régulateur de tension de l'alternateur qui grillait tout. Le mieux est de le faire vérifier par un professionnel avant de finir comme moi, à chasser les fantômes dans la machine !

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Votre description de l'effet domino correspond parfaitement aux symptômes que j'observe. Sur la base de votre recommandation, je vais faire appel à un technicien qualifié pour un diagnostic et une réparation approfondis. L'atelier a confirmé une batterie défectueuse et un régulateur de tension défectueux. Le coût total de la réparation est estimé à 290 €. Merci encore pour votre aide précieuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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