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joachim_fox9

Problèmes de suspension pneumatique Citroën C3

J'ai un problème déroutant avec ma Citroën C3 de 2011, moteur à essence. La suspension pneumatique semble morte. La voiture ne se lève pas, penche sensiblement, et le tableau de bord est un fouillis de messages d'erreur. Erreur de compteur de vitesse, feux de croisement mal alignés, voyant d'avertissement. J'ai vérifié ce que j'ai pu, mais je n'ai pas trouvé la cause. Pourrait-il s'agir de fuites d'air ? Qu'est-ce que je rate ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Citroën C3 2011 rencontre des problèmes de suspension pneumatique, la voiture ne se relevant pas, s'inclinant et affichant plusieurs messages d'erreur sur le tableau de bord. Le problème peut être dû à des fuites d'air ou à un compresseur de suspension pneumatique défectueux, comme l'indiquent les lectures de la mémoire des erreurs. Un problème similaire sur un autre véhicule était causé par une connexion corrodée affectant le flux d'énergie vers le système de suspension. Il est suggéré de faire vérifier les connexions par un professionnel, car cela pourrait être une solution plus simple et plus économique que le remplacement du compresseur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

benjaminhoffmann7

On dirait un casse-tête. J'avais des symptômes similaires sur mon ancienne Volvo, bien que ce ne soit pas la même suspension pneumatique. Le véhicule était incontrôlable et les messages d'erreur étaient incessants. Avez-vous Vdash ? Avez-vous fait lire la mémoire d'erreur par quelqu'un ?

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joachim_fox9 (community.author)

Oui, j'ai lu la mémoire d'erreurs. Elle pointe vers le compresseur de suspension pneumatique, mais j'essaie d'éviter de le remplacer sans en être absolument sûr. Y a-t-il quelque chose de plus simple que je néglige? Quelle était la cause première dans votre cas, et les messages d'erreur vous ont-ils orienté dans la bonne direction?

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benjaminhoffmann7

Les erreurs pointaient également vers le compresseur, mais pour moi, c'était une connexion corrodée dans le système menant aux jambes de force. Comme un court-circuit arrêtant le flux d'alimentation pour gonfler le système, comme si quelqu'un avait pincé un tuyau. Honnêtement, après cette expérience, je l'amènerais dans un atelier. Cela m'a coûté 95 € pour le réparer ; ils sauront mieux.

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joachim_fox9 (community.author)

Compris ; merci pour le conseil. Je vais faire vérifier les connexions par un professionnel. C'est très bien de savoir que je n'étais pas complètement à côté de la plaque et que je peux m'attendre à une facture d'environ 95 €. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience !

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