Problèmes de synchronisation du i8 entraînant une perte de puissance et un bruit de moteur

Bonjour ! J'ai effectivement eu un problème similaire avec ma BMW i3s Hybrid 2017 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, une perte de puissance, des démarrages à froid difficiles et ce bruit incomparable du train de soupapes qui vous fait grimacer. Il s'est avéré que mon capteur de position du vilebrequin était défaillant. Les principaux symptômes étaient une puissance sporadique et cet horrible bruit de tic-tac provenant du compartiment moteur. Le capteur ne lisait pas correctement la position du vilebrequin, ce qui perturbait le calage du moteur et provoquait les problèmes que vous mentionnez. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate, car faire tourner le moteur avec un mauvais calage peut entraîner des dommages importants si l'on n'y prend pas garde. La réparation a consisté à remplacer le capteur et à recalibrer le système de gestion du moteur. La réparation a été confiée à un atelier agréé, car ces véhicules hybrides nécessitent des outils de diagnostic spécialisés. Si vous n'êtes pas à l'aise avec votre mécanicien actuel, je vous conseille vivement de trouver un spécialiste BMW certifié qui travaille régulièrement sur des véhicules hybrides. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces groupes motopropulseurs de haute technologie.

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Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! Vous avez décrit exactement les mêmes symptômes que moi. Lorsque mon i8 a eu ces problèmes, le remplacement du capteur de position du vilebrequin a tout réglé. J'apprécie vraiment l'explication détaillée. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ? Je veux m'assurer que je suis prêt pour ce qui m'attend, d'autant plus que ces systèmes hybrides peuvent être assez complexes.

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Encore une fois ! Je suis content d'avoir pu aider à résoudre le problème du capteur. Oui, j'ai tout fait réparer dans un atelier certifié et cela m'a coûté 340 € pour le remplacement du capteur de vilebrequin. Depuis la réparation, mon i3s fonctionne comme un rêve, plus de bruits bizarres ni de problèmes de puissance. Le mécanicien m'a montré que la valeur de référence entre le vilebrequin et l'arbre à cames était très éloignée avant la réparation, mais qu'elle est maintenant parfaite. Ces systèmes hybrides peuvent être délicats, mais une fois le bon diagnostic et la bonne réparation effectués, ils sont très fiables. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et cela fait environ un mois. Les démarrages à froid se font à nouveau en douceur et la puissance est revenue à la normale. Croyez-moi, cela valait la peine de le faire réparer par quelqu'un qui connaît parfaitement ces systèmes. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille sur le vôtre utilise le bon équipement de diagnostic, c'est vraiment la clé avec ces moteurs de haute technologie. Le capteur peut sembler une petite pièce, mais il fait une énorme différence dans le fonctionnement de l'ensemble du système.

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Merci pour toutes ces informations ! J'ai enfin réussi à réparer mon i8 aujourd'hui, et vous aviez absolument raison sur tout. J'ai trouvé un mécanicien certifié qui savait exactement ce qu'il faisait. La facture est arrivée à un peu plus que la vôtre, je suppose que c'est la taxe i8 pour vous ! Mais honnêtement, ça valait le coup. La réparation s'est déroulée plus facilement que prévu. Mon ancien mécanicien m'avait inquiété pour rien. Le nouveau gars a tout de suite repéré le problème, a remplacé le capteur et a effectué un calibrage complet du système. Maintenant, ma voiture fonctionne mieux qu'elle ne l'a fait depuis des mois, plus de bruits effrayants ni de problèmes d'alimentation. Je n'arrive pas à croire que j'ai attendu si longtemps pour faire réparer ça. J'aurais dû demander ici plus tôt ! ​​J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a aidé à me sentir plus confiant pour régler le problème. Il est temps de profiter à nouveau de ma voiture sans m'inquiéter du moindre petit bruit !

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