Problèmes de système de charge VW Touran, diagnostic complet

J'ai eu une chute de tension très similaire avec mon VW Tiguan 2017 et je peux partager mon expérience (j'ai quelques connaissances de base en entretien automobile). Initialement, j'ai pensé que c'était juste une batterie déchargée, mais les problèmes électriques ont empiré. Les phares se sont affaiblis, les vitres électriques sont devenues lentes, et l'autoradio s'est réinitialisé sans raison. Il s'est avéré que le régulateur de tension de l'alternateur était défaillant, ce qui a entraîné une charge incorrecte de la batterie. Je l'ai emmené dans un atelier où ils ont : 1. Testé complètement le système électrique 2. Confirmé à la fois le problème de l'alternateur et les dommages à la batterie 3. Remplacé la batterie car elle était endommagée par une charge incorrecte 4. Vérifié toutes les connexions d'alimentation Le coût total de la réparation était de 290 €, pièces et main-d'œuvre incluses. La réparation a résolu complètement tous les problèmes électriques. Avant de suggérer des solutions spécifiques pour votre Touran, pourriez-vous partager : L'âge actuel de la batterie, Si les problèmes de tension surviennent plus souvent au ralenti ou pendant la conduite, Si vous remarquez un bruit inhabituel de l'alternateur, Si le témoin d'avertissement de batterie reste allumé après le démarrage Ces détails permettraient de déterminer si vos symptômes correspondent à ce que j'ai vécu avec mon Tiguan ou s'ils indiquent un problème électrique différent.

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Mon Touran vient de passer sa révision le mois dernier. J'ai essayé de mesurer la tension de la batterie aux bornes avec un multimètre et j'ai obtenu des lectures entre 11,8 V et 12,2 V en fonctionnement, ce qui semble assez bas. Le test du régulateur de tension au ralenti a montré des lectures inconsistantes, ce qui suggère que cela pourrait en effet être plus qu'un simple problème de batterie. Un test de tension approprié sur tous les circuits permettrait de déterminer si l'alternateur ne parvient pas à maintenir une tension de charge correcte. D'après ce que je comprends maintenant, vérifier la sortie de l'alternateur et effectuer un diagnostic complet du système de charge pourrait être la meilleure étape suivante avant de remplacer des pièces. Bonne remarque concernant la vérification de l'âge de la batterie, la mienne est toujours l'originale de 2019, donc elle pourrait contribuer aux problèmes du système de charge. Je noterai quand les baisses de tension se produisent le plus et j'écouterai le bruit de l'alternateur avant d'aller chez le garagiste.

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Merci d'avoir partagé ces lectures de tension. Ces valeurs indiquent clairement des problèmes de système de charge, très similaires à ceux que j'ai rencontrés. Une batterie en bon état devrait afficher environ 13,8 à 14,2 V en fonctionnement, donc vos lectures de 11,8 à 12,2 V indiquent que l'alternateur ne charge pas correctement la batterie. Dans mon cas, des lectures incohérentes du régulateur de tension au ralenti étaient également l'un des symptômes clés avant le diagnostic complet. La tension de sortie instable entraînait une détérioration de l'état de la batterie, même si la batterie était relativement neuve. Étant donné que votre batterie est l'originale de 2019 et que les symptômes correspondent presque exactement aux miens, je soupçonne fortement que vous rencontrez la même panne du régulateur de tension de l'alternateur que moi. Ma réparation comprenait : Diagnostic complet du système électrique, Remplacement de l'alternateur avec régulateur de tension mis à jour, Test de charge de la batterie, Nettoyage des connexions d'alimentation La charge instable a endommagé ma batterie au-delà de toute réparation, ce qui a augmenté le coût de la réparation. Faire réparer cela rapidement pourrait éviter à votre batterie des dommages similaires. Je recommande de faire tester complètement le circuit de charge. Un diagnostic approprié montrera si les chutes de tension sont dues à l'alternateur ou s'il peut y avoir d'autres problèmes électriques à l'origine des lectures incohérentes.

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Merci pour la description détaillée de ce que vous avez trouvé avec votre Tiguan. Après avoir vérifié à nouveau mes bornes de batterie aujourd'hui et obtenu ces lectures de tension préoccupantes, je pense que vous avez raison, il ne s'agit pas d'un simple problème de batterie. Les symptômes électriques de mon Touran correspondent exactement aux vôtres, en particulier la tension instable au ralenti. En regardant mes lectures entre 11,8 V et 12,2 V en marche, par rapport aux 13,8-14,2 V que vous avez mentionnés comme normaux, je confirme que j'ai un problème de système de charge qui nécessite un diagnostic approprié. La batterie d'origine 2019 pourrait être compromise si ce problème d'alternateur persiste plus longtemps. Je l'emmènerai chez le garagiste cette semaine pour un diagnostic complet du système de charge avant que des composants ne soient endommagés au-delà de toute réparation. Vos frais de réparation de 290 € me donnent un bon point de référence pour ce à quoi m'attendre. Il est vraiment utile de savoir que des tests approfondis ont détecté à la fois une défaillance du régulateur de tension de l'alternateur et des dommages à la batterie dans votre cas. Je veillerai à ce qu'ils vérifient tous les éléments que vous avez énumérés : tests électriques complets, sortie de l'alternateur, état de la batterie et connexions de l'alimentation. Merci de m'aider à comprendre ce à quoi je suis probablement confronté. Cela rendra la conversation avec l'atelier beaucoup plus productive.

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