AMSteinFanatic
Problèmes de témoin et de moteur sur l'Opel Antara : défaut possible de la vanne d'aération du réservoir
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'Opel Antara rencontre des problèmes avec le voyant du moteur, un fonctionnement irrégulier du moteur, des à-coups lors de l'accélération et des calages au ralenti. La cause suspectée est une valve de ventilation du réservoir défectueuse, ce qui pourrait entraîner le colmatage des tuyaux. Un problème similaire a été résolu sur un autre véhicule en inspectant et éventuellement en nettoyant ou en remplaçant la valve et les tuyaux. Le propriétaire prévoit de faire examiner ces composants par un garage afin de résoudre potentiellement le problème et d'éviter des coûts inutiles.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
AMSteinFanatic (community.author)
Bonjour, merci beaucoup pour ta réponse. Mon Antara a toujours été fiable et n'a subi aucune modification. Elle a parcouru 67903 km et son dernier service a eu lieu récemment. Les voyants sont apparus juste après le dernier service. La prochaine fois, je jetterai un coup d'œil à la vanne d'aération du réservoir. Merci pour le conseil concernant les tuyaux ! Meilleures salutations !
(community_translated_from_language)
EliNeu
Bonjour, mon Insignia a eu des symptômes similaires peu après un service, et c'était aussi la vanne d'aération du réservoir. Vu ton kilométrage, il se pourrait bien que le problème vienne de là. Le mieux est donc de vérifier les tuyaux et la vanne. Demande au garagiste d'y jeter un coup d'œil approfondi. Parfois, ce ne sont que les tuyaux qui sont bouchés ou la soupape qui est bloquée, on pourrait éventuellement la nettoyer au lieu de la remplacer. Économise plutôt les 175,0 euros si tu peux. J'espère que cela t'aidera ! Meilleures salutations !
(community_translated_from_language)
AMSteinFanatic (community.author)
Bonjour, ton conseil est super, merci ! Je vais aller chez le garagiste la semaine prochaine et lui demander de jeter un coup d'œil attentif à la valve et aux tuyaux. J'espère que c'est à cause de ça et que je peux économiser un peu d'argent. Encore une fois, je te remercie pour ton aide, cela m'a vraiment aidé. Meilleures salutations !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
ANTARA
EliNeu
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia (année de construction 2011). Je ne suis pas un expert en problèmes automobiles, mais j'ai au moins une certaine expérience. L'allumage du témoin, les secousses et les vibrations peuvent effectivement être dus à une valve d'aération du réservoir défectueuse, j'avais quelque chose de similaire. Dans mon garage, ils ont constaté que les tuyaux étaient bouchés. Les frais de réparation se sont élevés à 175,0 euros. Pour t'aider plus précisément, il serait bon de savoir si ta voiture a subi des modifications ou si elle présente des entretiens et des particularités antérieurs. Meilleures salutations !
(community_translated_from_language)