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samuel_swift7

Problèmes de température du Skoda Praktik Diesel

Ma Skoda Praktik diesel 2010 fait des siennes. L'aiguille de température semble anormale, le voyant moteur est allumé, et elle met une éternité à chauffer. Je suspecte une grille de refroidissement obstruée. Pourrait-ce être un fusible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Praktik diesel de 2010 présente des problèmes avec l'indicateur de température, un témoin moteur permanent et un temps de chauffe prolongé. La cause suspectée est une grille de refroidissement obstruée, potentiellement due à un fusible défectueux. Après investigation, il a été confirmé que le problème était effectivement un fusible grillé lié à la gestion thermique de la grille de refroidissement, ce qui a été résolu en remplaçant le fusible.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lukashunter1

Intéressant. J'ai une Skoda Octavia, même type de moteur, et j'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps. Moteur tournant à froid, voyant de contrôle du moteur... on ne penserait pas qu'un problème de grille de refroidissement puisse causer autant de problèmes, n'est-ce pas ? Avez-vous vérifié les éléments de base, comme le niveau de liquide de refroidissement ?

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samuel_swift7 (community.author)

Le niveau de liquide de refroidissement est bon. Lorsque vous dites problème de grille de refroidissement, était-elle réellement bloquée, ou quelque chose d'autre ?

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lukashunter1

Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un fusible lié à la gestion thermique de la grille de refroidissement. Si ce fusible lâche, la grille reste fermée, ce qui restreint le flux d'air même lorsque le moteur a besoin de refroidissement. Je recommanderais une visite en atelier pour confirmation, mais ce fusible est un bon point de départ.

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samuel_swift7 (community.author)

C'était le fusible après tout. Je l'ai remplacé moi-même pour 52€. Merci pour votre aide.

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