Cyril

Problèmes de température sur BMW 3 Essence

Bonjour à tous, je possède une BMW 3 de l'année 2000 avec un moteur Essence et un kilométrage de 186000 km. J'ai remarqué que le contrôle automatique de la température ne fonctionne plus. De plus, lorsque le moteur est éteint et froid, l'aiguille de température du liquide de refroidissement monte dans le rouge, malgré le remplacement du thermostat et de la sonde de température. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème ou aurait des suggestions sur ce qui pourrait être la cause ? Merci d'avance pour votre aide !

Le propriétaire d'une BMW Série 3 de 2000 à moteur essence rencontre des problèmes avec le système de climatisation automatique qui ne fonctionne pas et l'indicateur de température du liquide de refroidissement qui monte incorrectement dans le rouge lorsque le moteur est arrêté et froid. Malgré le remplacement du thermostat et du capteur de température, le problème persiste. Il a été suggéré d'inspecter le câblage et les connexions de l'indicateur de température du liquide de refroidissement pour détecter tout dommage ou corrosion, car une masse défectueuse ou un court-circuit pourraient être à l'origine des lectures inexactes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

1 commentaire(s)

Vérifiez le câblage et les connexions du capteur de température du liquide de refroidissement pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Une masse défectueuse ou un court-circuit pourraient entraîner des lectures inexactes. Faites-nous savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

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