Problèmes de transmission Armada

Cela semble frustrant ! Le mode d'urgence et le code d'erreur enregistré pointent vers un problème potentiel avec l'unité de commande de la transmission (TCU). Vous rencontrez des patinages, des changements de vitesse sales, des grincements et des palettes de changement de vitesse non réactives, ce qui correspond à des problèmes de contrôle électronique. Avez-vous vérifié les connexions du TCU ou le câblage associé pour détecter d'éventuels dommages ou de la corrosion ? Connaissez-vous le code d'erreur spécifique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai jeté un coup d'œil aux connexions, mais je ne suis pas un expert en électricité. Tout semblait correct, mais qui sait ce qui se passe à l'intérieur de ces fils ? J'ai noté le code quelque part mais je ne le trouve pas. Vaut-il la peine de creuser plus profondément moi-même, ou est-ce que je perds juste du temps avant d'aller chez le mécanicien ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si vous n'êtes pas à l'aise avec un diagnostic électrique approfondi et que vous constatez déjà des symptômes graves, il n'est peut-être pas préférable de fouiller. Le bruit de broyage suggère que vous pourriez causer d'autres dommages mécaniques si vous continuez à le conduire. Sur la base des symptômes, une unité de contrôle défectueuse est probable, peut-être un capteur défectueux ou des dommages internes au sein du TCU. Je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic professionnel. Compte tenu de la cause probable, préparez-vous à une réparation potentiellement coûteuse liée au remplacement ou à la reprogrammation du TCU. La facture sera probablement d'environ 1000 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Cela confirme mes craintes, mais au moins j'ai une meilleure idée de ce à quoi m'attendre. On dirait qu'un passage à l'atelier est inévitable. Je posterai la résolution. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)