matthiasfox44

Problèmes de transmission automatique de la Seat Mii

J'ai de sérieux problèmes de transmission avec ma Seat Mii essence 2018. Elle a parcouru environ 89 122 km. Récemment, la transmission automatique a commencé à mal fonctionner. Les changements de vitesse sont totalement improbables, comme si elle ne savait pas quel rapport engager. De plus, le témoin de la transmission clignote constamment sur le tableau de bord. Elle ne change pas de vitesse comme d'habitude, et on dirait que la transmission automatique est bloquée en mode dépannage ou quelque chose du genre. L'huile de transmission automatique pourrait-elle être usée ? Avez-vous des idées sur ce qui pourrait causer ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Hé ! Désolé d'apprendre que vous avez des problèmes de transmission. J'ai eu un problème similaire avec ma Seat Mii (bien que la mienne soit un peu plus ancienne). Les symptômes semblent très familiers. Avez-vous vérifié le niveau de liquide hydraulique dans la boîte de vitesses automatique ? Un patinage de la transmission et le passage en mode d'urgence peuvent souvent être liés à un liquide faible ou dégradé. Cela vaut la peine de vérifier avant de commencer à penser à des réparations importantes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Pour être honnête, je n'ai pas vérifié moi-même le niveau de liquide hydraulique. Où puis-je exactement le trouver, et est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même ? Aussi, que voulez-vous dire par « mode d'urgence » ? Est-ce lorsque les performances de la transmission semblent totalement anormales ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, par « mode d'urgence », j'entends simplement lorsque la transmission ne passe pas les vitesses correctement et donne l'impression d'être bloquée sur un seul rapport. Pour ce qui est de vérifier le liquide hydraulique, il est préférable de confier cette tâche à un professionnel si vous n'êtes pas sûr de vous. Vous pouvez essayer de trouver la jauge du liquide de boîte de vitesses automatique, mais il peut être difficile à localiser et à vérifier correctement. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, il est très probable que le liquide hydraulique doive être changé, mais la sous-tension pourrait également être un facteur. Je recommande de l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier correctement. Ils pourront diagnostiquer le problème et vous conseiller sur la meilleure marche à suivre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous faire savoir que j'ai emmené la Mii chez un garagiste local, et vous aviez parfaitement raison ! Ils ont vérifié le liquide de transmission, et il était effectivement passé sa date. Ils l'ont remplacé, et ont également trouvé un léger problème de sous-tension, qu'ils ont résolu. La facture s'est élevée à 240 €, mais elle roule comme un charme maintenant. Merci beaucoup pour votre aide, je l'apprécie vraiment !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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