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Problèmes de transmission automatique Peugeot 208

Ma Peugeot 208 de 2012 avec un moteur à essence a des problèmes. Elle n'a que 40193 km au compteur ! La transmission automatique semble bloquée en position parking. Le moteur ne démarre pas, le voyant moteur est allumé et lorsqu'elle bouge, la boîte de vitesses change de vitesse de manière erratique. Je l'ai scannée et elle affiche des erreurs de transmission. Se pourrait-il que ce soit l'unité de contrôle de la transmission ? Je suis inquiet pour le coût de la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot 208 essence de 2012 rencontre des problèmes de transmission automatique, notamment le blocage en position P (parking), une panne de démarrage du moteur et des changements de vitesse erratiques, accompagnés d'un témoin de contrôle moteur et d'erreurs de transmission. Le problème est suspecté d'être lié au calculateur de transmission. Il est conseillé de vérifier le capteur de transmission et le mécanisme de blocage du levier de vitesses, mais en fin de compte, le problème est confirmé comme étant lié au calculateur de transmission, qui nécessite une réparation professionnelle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma 208. Vérifiez le capteur de transmission. Le verrou de changement de vitesse fonctionne-t-il correctement ? Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux ou d'un problème de câblage. La mémoire d'erreur mentionne-t-elle quelque chose de spécifique ?

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Où se trouve exactement le capteur de transmission, et est-il facile d'accès ? Et que voulez-vous dire par 'le verrouillage de changement de vitesse fonctionne correctement' ? Je ne suis pas vraiment mécanicien.

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Le capteur se trouve généralement sur la transmission elle-même, mais il est difficile d'y accéder sans pont élévateur. Par blocage du levier de vitesses, je veux dire : pouvez-vous sortir le levier de vitesses de la position de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein ? Si c'est le cas, le mécanisme de blocage du levier de vitesses est probablement cassé. On dirait que le calculateur est en cause, et il est préférable de l'emmener dans un atelier.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier et vous aviez raison. C'était l'unité de commande de la transmission. Le remplacement a coûté 1000€, mais au moins c'est réparé. J'apprécie l'aide !

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