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rolandherrmann36

Problèmes de transmission automatique S10

Mon Chevrolet S10 diesel de 2014 avec 218 647 kilomètres rencontre des problèmes de transmission automatique. Le témoin de la transmission est allumé et les changements de vitesse sont difficiles. Parfois, il passe en mode urgence. S'agit-il d'une vieille huile de transmission ou autre chose ? Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes de transmission similaires avec son S10 ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Chevrolet S10 diesel 2014 avec 218 647 kilomètres présente des problèmes de transmission automatique, notamment des changements de vitesse brusques et l'activation du mode d'urgence. Le problème pourrait être dû à de l'huile de transmission usagée ou à des problèmes électriques, comme une sous-tension affectant le module de commande de la transmission. Un atelier a diagnostiqué le problème comme étant une sous-tension causée par de l'huile de transmission usée, et la solution a consisté en une vidange et un rinçage de la transmission ainsi que des réparations électriques.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

romyloewe1

Cela semble frustrant. Des changements de vitesse implausibles et le mode d'urgence indiquent un problème de transmission. Un ancien fluide est probable, surtout à ce kilométrage. Mais une sous-tension pourrait également perturber le module de commande de la transmission. Avez-vous vérifié votre batterie et votre alternateur ? Une basse tension peut causer d'étranges problèmes électroniques.

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rolandherrmann36 (community.author)

C'est perspicace ! Je n'avais pas pensé à la sous-tension affectant le module de commande de la transmission, mais je ne connais pas grand-chose aux systèmes électriques. Existe-t-il un moyen facile de vérifier la sous-tension comme cause de ces problèmes de transmission, ou ai-je besoin d'un équipement spécial ?

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romyloewe1

Un multimètre peut vous donner une lecture de tension de base, mais une sous-tension intermittente peut être difficile à détecter sans un outil de diagnostic pour surveiller le système en temps réel. Avec ces symptômes, en particulier le mode d'urgence, il est préférable de le faire vérifier par un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement le système électrique et la transmission. Cela évitera les conjectures et les dommages potentiels. Qu'en pensez-vous ?

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rolandherrmann36 (community.author)

J'apprécie les conseils d'expert ! Un atelier local a constaté qu'une sous-tension était à l'origine des problèmes de transmission, en fin de compte à cause de l'huile de transmission usée. La réparation, comprenant une vidange de la transmission et la résolution du problème électrique, a coûté 240 €. Vos conseils ont été inestimables !

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