100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

manuelzimmermann95

Problèmes de transmission automatique Seat Ateca

Je commence à être sérieusement stressé par mon Seat Ateca, un diesel de 2019. La boîte de vitesses automatique pose de gros problèmes. Le témoin de la boîte de vitesses est allumé, ainsi que le témoin de vérification du moteur. Elle est passée en mode dépannage, les changements de vitesse sont complètement aléatoires, avec des patinage et des grincements horribles. Je l'ai passée au scanner, et cela affiche une erreur « pression d'huile du radiateur défectueuse ». Pourrait-ce être une réparation simple, ou dois-je envisager une nouvelle boîte de vitesses ? Je crains qu'une détection de fuite soit nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

alexander_mystic1

Ça me semble familier. J'ai eu des symptômes similaires sur ma vieille Volvo il y a quelque temps. Il s'est avéré que c'était un capteur de pression défectueux sur le refroidisseur d'huile, ce qui a provoqué un dysfonctionnement de la boîte de vitesses. Votre Ateca a-t-il un refroidisseur d'huile intégré au système de refroidissement du radiateur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

manuelzimmermann95 (Auteur)

Un refroidisseur d'huile intégré au système de refroidissement du radiateur ? Je ne suis pas sûr, pour être honnête. Où pourrais-je vérifier cela ? Et est-ce qu'un capteur défectueux causerait vraiment tous ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

alexander_mystic1

Oui, sur la Volvo, le capteur envoyait des lectures incorrectes à l'unité de contrôle de transmission, la mettant en mode dégradé. Vérifiez où se trouve le filtre à huile, le refroidisseur d'huile pourrait être à proximité, connecté au radiateur avec des tuyaux. Mais honnêtement, avec ces symptômes et ce code d'erreur, je le ferais vérifier par quelqu'un qui sait ce qu'il fait avant de causer d'autres dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

manuelzimmermann95 (Auteur)

Je l'ai emmené au garage du coin, et vous aviez parfaitement raison ! Mauvaise connexion au capteur de pression du refroidisseur d'huile. Ils l'ont nettoyé et remplacé un connecteur défectueux. Cela m'a coûté 95 €. C'est beaucoup mieux qu'une nouvelle boîte de vitesses ! Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :