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juliatiger1

Problèmes de transmission automatique Skoda Superb Hybrid

Je suis complètement perdu avec ma Skoda Superb Hybrid 2022. La boîte automatique semble me causer de gros problèmes. En gros, la voiture pense que sa position de stationnement est défectueuse. Parfois, le moteur refuse simplement de démarrer, et le témoin de vérification du moteur est constamment allumé. J'ai également remarqué que la boîte de vitesses patine ou change de vitesse de manière imprécise, surtout lors de l'accélération. J'ai effectué un diagnostic et une erreur liée à la boîte automatique a été enregistrée. Mon mécanicien local soupçonne qu'il pourrait s'agir d'une unité de commande défectueuse, ce qui me coûterait environ 1000 €. Pourrait-ce être autre chose ? Cela pourrait-il avoir un lien avec la position neutre, le verrouillage de la boîte de vitesses ou même le frein de stationnement ? Le levier de vitesses semble un peu lâche, et je crains que ce ne soit pas qu'un problème mineur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Skoda Superb Hybride 2022 rencontre des problèmes de transmission automatique, notamment une détection incorrecte de la position de stationnement, des défaillances de démarrage du moteur et un témoin de contrôle moteur allumé en permanence. Les contrôles diagnostiques indiquent une erreur liée à la transmission automatique, les symptômes suggérant une défaillance du calculateur de transmission. Le problème peut également impliquer le levier de vitesses ou le solénoïde de blocage de vitesse. La solution recommandée est de remplacer le calculateur de transmission, ce qui a résolu les problèmes après intervention dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

anna_steel54

Cela semble délicat. Compte tenu des symptômes, en particulier le message « Moteur ne démarre pas » et « Erreur enregistrée dans la mémoire d'erreur » ainsi que les problèmes de boîte de vitesses, cela indique un problème avec le module de commande de transmission. La voiture a-t-elle subi des installations logicielles ou des problèmes de batterie récentes ? Parfois, une baisse de tension lors d'une installation peut corrompre le logiciel du module.

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juliatiger1 (community.author)

Lorsque vous dites que la "boîte de vitesses patine/passe les vitesses de manière imprécise", cela se produit-il sur tous les rapports, ou seulement sur certains ? De plus, le message d'erreur précise-t-il quelque chose de plus qu'une panne de transmission générique ? Un code d'erreur plus précis serait utile pour réduire les causes possibles. Vous avez mentionné la position neutre : la voiture se comporte-t-elle comme si elle était au point mort lorsque le levier de vitesses est dans une position différente ? Cela pourrait être lié au solénoïde de verrouillage du sélecteur.

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anna_steel54

Okay, le code d'erreur "signal implausible" et le comportement de la voiture comme si elle était au point mort alors que le levier de vitesses est sur "P" renforcent certainement la suspicion d'une unité de commande de transmission défectueuse. Le signal du capteur de position de vitesse étant peu fiable, tout est perturbé, y compris la séquence de démarrage du moteur et la sélection des vitesses. Il pourrait s'agir d'un problème de faisceau de câblage, mais c'est moins probable étant donné la nature intermittente du problème. Le fait que la voiture roule parfois librement en position "P" est préoccupant, car il s'agit d'un problème de sécurité majeur. Dans votre situation, il est difficile d'être absolument certain sans inspection sur place, mais d'après les informations que vous avez fournies, il semble hautement probable que l'unité de commande soit effectivement le coupable. Malheureusement, la réparation ou le remplacement de ces unités peut être assez coûteux. Je vous conseillerais de l'emmener dans un atelier de confiance spécialisé dans les transmissions automatiques pour un diagnostic et une réparation approfondis. Ils pourront confirmer la panne et potentiellement proposer une solution plus précise. Il n'y aura peut-être pas moyen d'éviter de dépenser ces 1000 €.

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juliatiger1 (community.author)

Merci beaucoup pour la confirmation ! J’espérais vraiment que ce ne soit pas le boîtier de commande, mais vous aviez raison. J’ai mordu la balle et j’ai emmené ma Superb à l’atelier. Apparemment, le diagnostic a pointé directement sur le boîtier de commande de la boîte de vitesses automatique. Ils l’ont remplacé, tout reprogrammé, et après avoir payé 1000 €, tout semble fonctionner parfaitement à nouveau. J’apprécie votre aide !

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