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sarahmystic2
Problèmes de transmission Camry
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
sarahmystic2 (Auteur)
Merci pour la réponse rapide. J'apprécie votre perspicacité. Je vais revérifier méticuleusement le niveau du liquide de transmission. En dehors du niveau, y a-t-il autre chose que je devrais rechercher lors de l'évaluation du liquide ? Des signes de contamination ou de dégradation qui pourraient indiquer un problème lié au liquide plutôt qu'un dysfonctionnement du capteur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
elias_lion8
Vérifiez absolument l'état du liquide pendant que vous y êtes. Il devrait avoir une couleur rougeâtre relativement claire. S'il est foncé, sent le brûlé ou contient des particules métalliques, c'est le signe d'une usure importante de la transmission. Bien qu'un problème de capteur soit possible, un liquide dégradé ou insuffisant est une cause beaucoup plus fréquente des symptômes que vous décrivez. Honnêtement, avec ces symptômes, si le liquide n'est pas impeccable, je vous conseille vivement de l'amener dans un atelier réputé pour un diagnostic approprié. Vous pourriez économiser de l'argent en traitant le problème de liquide avant qu'il ne cause des dommages permanents.
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sarahmystic2 (Auteur)
Après avoir soigneusement vérifié le niveau d'huile de la transmission, j'ai confirmé qu'il était significativement bas. J'ai suivi vos conseils et j'ai amené la voiture à un atelier. Comme suspecté, le faible niveau d'huile était la cause principale, entraînant des relevés de température erronés. La réparation, comprenant le remplissage d'huile et le remplacement du capteur, a coûté 365 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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elias_lion8
Je conduis aussi une Camry, et vos symptômes ressemblent à ce que j'ai vécu l'année dernière. Le mode d'urgence, le patinage et les bruits de grincement sont préoccupants. Avant de vous pencher sur le capteur, avez-vous vérifié le niveau de liquide de transmission ? Un niveau bas peut fausser les relevés de température car le capteur n'est pas complètement immergé, et c'est la chose la plus facile à vérifier. La transmission est complexe, et l'huile lubrifie et refroidit les composants.
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