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sarahmystic2

Problèmes de transmission Camry

Je rencontre un problème avec ma Toyota Camry de 2002, moteur à essence, avec 117 009 km au compteur. Le voyant de contrôle du moteur s'allume par intermittence, parfois avec le voyant de contrôle de la transmission. La lecture révèle une erreur liée au capteur de température d'huile de la transmission. La boîte de vitesses passe parfois en mode dégradé, avec des patinages, des changements de vitesse imprécis et parfois un bruit de grincement lors du passage des vitesses. J'ai vérifié le câblage et les connexions des capteurs, mais je n'ai trouvé aucun défaut. Un faible niveau d'huile de boîte de vitesses pourrait-il être la cause de ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Toyota Camry 2002 présentait des voyants d'avertissement intermittents pour le moteur et la transmission, avec des symptômes tels que l'activation du mode d'urgence, le patinage, des changements de vitesse impurs et des grincements. Le problème a été attribué à une erreur du capteur de température d'huile de transmission. Après avoir vérifié le câblage et les connexions, il a été suggéré qu'un faible niveau d'huile de boîte de vitesses pourrait être la cause. À la suite d'une inspection plus approfondie, le faible niveau d'huile a été confirmé comme étant le problème principal, entraînant des lectures erronées du capteur. La solution a consisté à compléter le niveau d'huile et à remplacer le capteur, ce qui a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

elias_lion8

Je conduis aussi une Camry, et vos symptômes ressemblent à ce que j'ai vécu l'année dernière. Le mode d'urgence, le patinage et les bruits de grincement sont préoccupants. Avant de vous pencher sur le capteur, avez-vous vérifié le niveau de liquide de transmission ? Un niveau bas peut fausser les relevés de température car le capteur n'est pas complètement immergé, et c'est la chose la plus facile à vérifier. La transmission est complexe, et l'huile lubrifie et refroidit les composants.

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sarahmystic2 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. J'apprécie votre perspicacité. Je vais revérifier méticuleusement le niveau du liquide de transmission. En dehors du niveau, y a-t-il autre chose que je devrais rechercher lors de l'évaluation du liquide ? Des signes de contamination ou de dégradation qui pourraient indiquer un problème lié au liquide plutôt qu'un dysfonctionnement du capteur ?

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elias_lion8

Vérifiez absolument l'état du liquide pendant que vous y êtes. Il devrait avoir une couleur rougeâtre relativement claire. S'il est foncé, sent le brûlé ou contient des particules métalliques, c'est le signe d'une usure importante de la transmission. Bien qu'un problème de capteur soit possible, un liquide dégradé ou insuffisant est une cause beaucoup plus fréquente des symptômes que vous décrivez. Honnêtement, avec ces symptômes, si le liquide n'est pas impeccable, je vous conseille vivement de l'amener dans un atelier réputé pour un diagnostic approprié. Vous pourriez économiser de l'argent en traitant le problème de liquide avant qu'il ne cause des dommages permanents.

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sarahmystic2 (community.author)

Après avoir soigneusement vérifié le niveau d'huile de la transmission, j'ai confirmé qu'il était significativement bas. J'ai suivi vos conseils et j'ai amené la voiture à un atelier. Comme suspecté, le faible niveau d'huile était la cause principale, entraînant des relevés de température erronés. La réparation, comprenant le remplissage d'huile et le remplacement du capteur, a coûté 365 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

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