manfredmeyer2

Problèmes de transmission Cavalier

Salut, j'ai des problèmes bizarres avec ma Chevy Cavalier de 2000 avec un moteur à essence. Elle a environ 126 000 km au compteur. La transmission automatique déconne – les changements de vitesse sont complètement faux, le voyant de transmission est allumé et parfois elle refuse de passer les vitesses correctement, comme si elle était bloquée en mode d'urgence. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Chevrolet Cavalier 2000 avec 126 000 km présentait des problèmes de transmission, notamment des changements de vitesse incorrects et un voyant d'avertissement. Les problèmes ont été attribués à de l'huile de transmission ancienne et à un problème électrique mineur affectant les commandes électroniques. Après avoir changé l'huile et résolu le problème électrique, la transmission a de nouveau fonctionné correctement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec ma Cavalier. Vérifiez la sous-tension, cela pourrait être lié. Comment est votre huile de transmission ? Quand l'avez-vous changée pour la dernière fois ?

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Basse tension, hein ? C'est intéressant. Je n'ai pas vérifié ça spécifiquement. Et vous avez raison, je n'ai pas changé l'huile de la transmission depuis des lustres... peut-être jamais. Est-ce que de la vieille huile pourrait vraiment causer tous ces problèmes de changement de vitesse ?

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Oui, l'huile usagée peut certainement provoquer ces symptômes, en particulier le patinage. Mais une sous-tension peut également perturber les commandes électroniques de la transmission. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, je suggérerais de le faire vérifier par un atelier.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison. Il s'est avéré que l'huile de transmission ancienne était en cause, mais ils ont également trouvé un petit problème électrique qui y contribuait. Nouvelle huile et un peu de câblage, et ça fonctionne à nouveau à merveille. Ça m'a coûté 240€, mais ça valait le coup de le faire changer de vitesse en douceur.

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