elias_brown14

Problèmes de transmission Evalia

J'espère que quelqu'un pourra m'aider avec un problème étrange que j'ai avec mon Nissan Evalia diesel de 2014. Il a environ 97 000 km au compteur. Récemment, le témoin de contrôle du moteur et le témoin du rapport de transmission se sont allumés. J'ai remarqué que la boîte de vitesses patine parfois et que les changements de vitesse ne sont pas nets. Il y a aussi un bruit de grincement occasionnel lorsqu'elle change de vitesse. J'ai branché un scanner OBD2 et il affiche une erreur enregistrée dans la mémoire, que je n'ai pas pu identifier. S'agit-il d'une surtension du moteur ou est-ce lié à la boîte de vitesses automatique ? Je suis un peu inquiet à ce sujet. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Nissan Evalia diesel de 2014 avec 97 000 km présente des problèmes de transmission, indiqués par les voyants de contrôle du moteur et de la transmission, le patinage des vitesses, des changements de vitesse impurs et des grincements occasionnels. Un scanner OBD2 a détecté une erreur, suggérant un problème potentiel avec la transmission automatique. Une cause fréquente de ces symptômes est un embrayage de blocage du convertisseur de couple défectueux. Il est recommandé de demander une évaluation professionnelle pour confirmer le problème et éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Les symptômes que vous décrivez – témoin de contrôle du moteur, indicateur de transmission, problèmes de changement de vitesse, bruits de grincement et codes d'erreur enregistrés – suggèrent fortement un problème potentiel avec la transmission automatique. D'après des cas similaires, un embrayage de blocage du convertisseur de couple défectueux est souvent en cause. Une forte demande de couple ou des changements de vitesse fréquents ont tendance à aggraver cette condition.

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Merci pour votre réponse rapide. Vous avez mentionné l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple. Y a-t-il un moyen de confirmer qu'il s'agit bien du problème spécifique avant de l'emmener dans un atelier ? J'essaie d'éviter les réparations inutiles, mais je ne veux pas non plus causer d'autres dommages en conduisant avec.

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Sans équipement de diagnostic spécialisé, il est difficile de confirmer définitivement un embrayage de blocage du convertisseur de couple défectueux. Cependant, étant donné la confluence des symptômes et le code d'erreur enregistré, cela reste la cause la plus probable. Une utilisation continue dans ces conditions peut entraîner une usure accélérée et des dommages consécutifs à la transmission. Une évaluation professionnelle est conseillée.

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Merci pour vos conseils. Je l'ai emmené dans un garage local comme suggéré, et ils ont confirmé qu'il s'agissait du convertisseur de couple. Cela m'a finalement coûté 2120€ pour le faire réparer, mais il roule à nouveau comme neuf. J'apprécie votre aide !

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