fabianmond6

Problèmes de transmission Fiesta

J'ai des problèmes de transmission avec ma Ford Fiesta 2001, moteur à essence. Elle a environ 105 000 km au compteur. Les palettes de changement de vitesse ne répondent pas, et la boîte de vitesses patine et change de vitesse brutalement. J'entends également des bruits de grincement lorsqu'elle change de vitesse. Parfois, les palettes ont un temps de réaction très lent avant que quoi que ce soit ne se produise. De plus, la boîte de vitesses est passée en mode d'urgence à plusieurs reprises, et un code d'erreur est enregistré. Je pense que cela pourrait être l'unité de commande de la transmission, mais je n'en suis pas sûr. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré un problème similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Ford Fiesta 2001 a signalé des problèmes de transmission, notamment des palettes de changement de vitesse non réactives, des changements de vitesse brusques, des grincements et l'activation du mode d'urgence. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel avec le calculateur de transmission (TCU). Après avoir consulté d'autres personnes ayant rencontré des problèmes similaires, il a été confirmé que le TCU était la cause. Le problème a été résolu en remplaçant le TCU, restaurant ainsi un fonctionnement fluide.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air rude. J'ai eu des symptômes similaires avec mon ancienne Renault Megane, bien qu'elle soit de quelques années plus récente. Les palettes de changement de vitesse sont devenues folles et les changements de vitesse donnaient l'impression d'être effectués avec un marteau. Un problème d'ECU était suspecté.

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Intéressant. Était-ce bien le calculateur dans votre cas ? Cela a-t-il également provoqué le passage de la boîte de vitesses en mode dégradé ?

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Oui, c'était bien le coupable. Le mode d'urgence a été déclenché par les mauvaises lectures de l'ECU. Le mieux est de le faire vérifier dans un atelier, ils pourront le localiser correctement.

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Merci pour l'info ! Je l'ai emmené dans un atelier. Il s'est avéré que c'était bien l'unité de commande de la transmission. Cela m'a coûté environ 1000 € pour le faire réparer, mais au moins il fonctionne à nouveau sans problème maintenant.

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