jasminjohnson99
Problèmes de transmission Fullback
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Fiat Fullback 2020 équipé d'un moteur diesel rencontre des problèmes de transmission, indiqués par des voyants d'avertissement et le fait que le véhicule soit bloqué en mode d'urgence. Le problème s'accompagne de glissements, de grincements et d'un code d'erreur lié à la pression d'huile du radiateur. Les causes possibles incluent un câble ou une connexion de prise défectueux, des problèmes avec le système de refroidissement ou un capteur de pression défectueux. Il est suggéré de faire inspecter le véhicule par un professionnel pour éviter de nouvelles complications.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jasminjohnson99 (community.author)
Intéressant... J'ai jeté un coup d'œil rapide au niveau du liquide de refroidissement, il semblait correct, mais je ne me suis pas vraiment penché sur le ventilateur de refroidissement ou le capteur de pression spécifiquement. Où se trouve le capteur de pression ? Est-il facile d'accès sans démonter la moitié du moteur ? J'essaie de mieux comprendre les choses avant de commencer à y toucher.
(community_translated_from_language)
stefanwinkler9
Honnêtement, trouver ce capteur peut être pénible, et sans les outils ou l'expérience appropriés, vous pourriez empirer les choses. Compte tenu de tous ces symptômes et du code d'erreur, ainsi que du fait que vous n'êtes pas totalement à l'aise pour vous lancer, je vous conseillerais sérieusement de l'emmener dans un atelier. Cela pourrait vous éviter des maux de tête. Ça pourrait être quelque chose d'électrique, ou autre chose. Qu'est-ce que j'en sais...
(community_translated_from_language)
jasminjohnson99 (community.author)
Oui, vous avez probablement raison. J'espérais que ce serait une solution simple, mais je ne veux pas risquer d'aggraver la situation. Je vais prendre rendez-vous à l'atelier. Ils estiment que c'est le câble ou la connexion de la prise et cela me coûtera environ 95 €. Merci pour les conseils !
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
FULLBACK
stefanwinkler9
Cela me dit quelque chose. J'ai aussi un Fullback, un peu plus ancien cependant. J'ai eu des symptômes similaires il n'y a pas si longtemps – les lumières, les changements de vitesse bizarres, tout ça. As-tu vérifié le ventilateur de refroidissement ? Je me demande si le niveau de liquide de refroidissement du radiateur est correct et si le capteur de pression fonctionne correctement. Ça pourrait être quelque chose avec le système de refroidissement lui-même qui interfère avec la lecture de la pression d'huile. Juste une pensée.
(community_translated_from_language)