marcofuchs1
Problèmes de transmission Mercedes ML et pression d'huile du radiateur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes ML 2008 présente des problèmes de transmission, indiqués par des voyants d'avertissement et des symptômes tels que des glissements et des grincements. Le diagnostic révèle une erreur de pression d'huile du radiateur défectueux et un câble potentiellement défectueux, soulevant des inquiétudes concernant des problèmes de surchauffe, de refroidisseur d'huile ou de fuite de liquide de refroidissement. La solution suggérée consiste à inspecter le câble et la connexion du connecteur pour détecter tout dommage ou corrosion et, si nécessaire, à remplacer le capteur. En fin de compte, un diagnostic et une réparation professionnels sont recommandés pour éviter d'autres dommages, ce qui a été confirmé et résolu par un atelier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
marcofuchs1 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide. Je vais vérifier le câble et la prise. Où se trouve exactement le capteur de pression d'huile du radiateur ? Je ne suis pas très familier avec la disposition du ML. De plus, s'il s'agit du capteur, est-ce quelque chose que je peux raisonnablement faire moi-même, ou est-il préférable de le confier à un professionnel ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux rien aggraver.
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mikafriedrich5
L'emplacement du capteur peut varier. La meilleure approche consiste à se référer au manuel d'entretien spécifique à votre ML. En ce qui concerne le bricolage par rapport à la réparation professionnelle, étant donné les symptômes de la transmission, je vous conseille de l'emmener dans un atelier. Un mauvais diagnostic pourrait causer d'autres dommages. Il est préférable de le faire diagnostiquer et réparer correctement.
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marcofuchs1 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage et ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un capteur défectueux et de fils corrodés. Le coût total de la réparation du radiateur était de 95€, pièces et main-d'œuvre comprises. J'apprécie l'aide !
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mikafriedrich5
Cela ressemble à un problème sérieux. Un capteur de pression d'huile de radiateur défectueux peut certainement causer ces symptômes. Vérifiez d'abord le câble et la connexion de la prise, comme le suggère l'erreur. Recherchez tout signe de dommage ou de corrosion. Si cela semble correct, le capteur lui-même pourrait être le problème. Tout est lié - transmission, radiateur et refroidisseur d'huile. L'ignorer pourrait entraîner des problèmes plus importants.
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