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maryschaefer33

Problèmes de transmission Pathfinder

Je rencontre des problèmes avec mon Nissan Pathfinder Hybrid 2020. À 240 345 km, la transmission automatique semble tomber en panne. Je remarque des changements de vitesse implausibles, le voyant de transmission est allumé et il passe parfois en mode d'urgence. Une sous-tension pourrait-elle en être la cause ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Pathfinder Hybrid 2020 avec 240 345 km présente des problèmes de transmission, notamment des changements de vitesse implausibles, un témoin d'avertissement de transmission et l'activation du mode d'urgence. Le problème peut être lié à de l'huile de transmission usée plutôt qu'à une sous-tension. Une solution suggérée est de faire vérifier et remplacer le liquide de transmission, et de faire effectuer un diagnostic pour identifier tout problème supplémentaire. Après avoir remplacé l'huile de transmission, les problèmes de transmission du véhicule ont été résolus.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hansvogel46

J'ai un Nissan Pathfinder similaire (bien que ce ne soit pas l'hybride). Vos symptômes ressemblent à un problème que j'ai rencontré. Avez-vous remarqué d'autres anomalies électriques, comme des lumières qui clignotent ou le système d'infodivertissement qui ne fonctionne pas correctement ? Avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? Un liquide sombre ou brûlé pourrait indiquer un problème plus grave. Des travaux récents ont-ils été effectués avant le début de ces problèmes ?

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maryschaefer33 (community.author)

Merci. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques, et la batterie semble correcte. Je n'ai pas vérifié le liquide de transmission moi-même. Quel était le diagnostic et la réparation de votre Pathfinder lorsque vous aviez des symptômes similaires ?

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hansvogel46

Dans mon cas, le problème était lié à la transmission automatique, mais pas uniquement à cause d'une sous-tension. L'huile de transmission était considérablement usée et devait être remplacée. Lors du changement d'huile, le mécanicien a constaté une usure mineure des solénoïdes. Compte tenu de vos symptômes et du kilométrage, je vous recommande de le faire vérifier par un atelier de réparation réputé pour le prendre en charge rapidement. Faites effectuer un diagnostic ; cela vous donnera probablement une meilleure idée de ce qui se passe.

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maryschaefer33 (community.author)

Merci. Je l'ai emmené à l'atelier et ils ont confirmé que c'était l'huile de transmission usée qui causait les problèmes. Ils l'ont remplacée et la transmission fonctionne à nouveau en douceur. La facture s'est élevée à 240 €, ce qui me semble raisonnable. J'apprécie votre aide !

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