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romy_sturm57

Problèmes de transmission Peugeot 107

Salut, j'ai de sérieux problèmes avec ma Peugeot 107 diesel de 2013. Elle a 150 762 km au compteur. Récemment, la transmission automatique agit de manière complètement folle ! Les changements de vitesse sont complètement aléatoires, parfois elle refuse de changer de vitesse du tout, et le témoin de transmission s'allume sans cesse. Elle est même passée en mode d'urgence à plusieurs reprises ! L'huile de transmission pourrait-elle être usée ? Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 107 de 2013 avec 150 762 km présente un comportement erratique de la boîte de vitesses automatique, notamment des changements de vitesse imprévisibles, un refus de passer les vitesses et l'activation du témoin de la boîte de vitesses, passant occasionnellement en mode dépannage. Le problème peut être lié à de l'huile de boîte usée ou à une sous-tension affectant le calculateur de la boîte de vitesses. Les solutions incluent la vérification et le remplacement de l'huile de boîte et le traitement des problèmes de tension, ce qui a résolu le problème dans ce cas.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

bernd_guenther1

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra il y a quelque temps. Les mêmes changements de vitesse invraisemblables, les voyants allumés sur le tableau de bord, tout le toutim. Au début, j'ai soupçonné un problème de capteur, mais les symptômes que vous décrivez, en particulier le mode d'urgence, pourraient indiquer une sous-tension causant des ravages avec le calculateur de transmission. Votre batterie a-t-elle été vérifiée récemment ?

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romy_sturm57 (community.author)

Basse tension, hein ? C'est intéressant. Je n'ai pas vérifié la batterie spécifiquement, mais la voiture démarre bien à chaque fois. Une sous-tension pourrait-elle vraiment causer ce genre de problèmes de transmission, même si la voiture démarre correctement ?

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bernd_guenther1

Oui, c'est tout à fait possible. Les voitures modernes sont très sensibles aux fluctuations de tension. Bien que le démarreur puisse avoir suffisamment de puissance pour faire démarrer le moteur, la tension pourrait encore baisser suffisamment pour perturber des composants électroniques sensibles comme le module de commande de la transmission. Le TCU dépend d'une tension stable pour actionner correctement les solénoïdes et contrôler les changements de vitesse. S'il ne reçoit pas la bonne tension, cela peut provoquer toutes sortes de comportements imprévisibles. Vous devriez le faire vérifier dès que possible.

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romy_sturm57 (community.author)

Merci beaucoup ! J'apprécie vraiment votre perspicacité. Je l'ai emmené dans un atelier local, et ils ont confirmé votre soupçon. Il s'avère que la sous-tension était bien la coupable ! Ils ont remplacé l'huile de transmission, qui était assez usée, et ont réglé le problème de tension. Cela m'a coûté 240€, mais au moins ça fonctionne à nouveau en douceur !

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