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Problèmes de transmission Peugeot 5008

Ça y est, je perds mes cheveux ! Mon Peugeot 5008 diesel de 2012 me fait des misères. J'ai sans cesse le voyant moteur qui s'allume, parfois aussi le voyant de transmission, et l'ordinateur de bord se plaint d'un capteur de température d'huile de transmission. Pour couronner le tout, la boîte de vitesses se comporte comme si elle passait une audition pour un derby de démolition - elle patine, les changements de vitesse sont brutaux et elle fait même des bruits de grincement désagréables lorsque j'essaie de changer de vitesse. Elle a 128 636 km au compteur. Je soupçonne des problèmes de surchauffe. Quelqu'un a-t-il déjà vu ça ? On dirait le mode dégradé à fond !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Ça semble mauvais ! Ce capteur est crucial pour l'unité de contrôle électronique (ECU) de la transmission afin de gérer correctement les changements de vitesse. S'il est défectueux, l'ECU peut recevoir des relevés de température incorrects et fausser les points de changement de vitesse, voire déclencher le mode d'urgence pour protéger la boîte de vitesses. Avez-vous vérifié le niveau d'huile de votre boîte de vitesses ? Un niveau d'huile bas peut certainement provoquer une surchauffe et des erreurs de capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonne remarque concernant le niveau d'huile ! Je n'y avais pas pensé. Y a-t-il un moyen facile de vérifier le niveau moi-même, ou vaut-il mieux l'amener à un atelier ? Et s'il est BAS, quel type d'huile prend cette transmission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vérifier le niveau d'huile de transmission sur ces modèles peut être un peu délicat sans les bons outils et connaissances. Cela implique souvent des bouchons de remplissage et des procédures spécifiques. De plus, l'identification du type d'huile correct est primordiale pour éviter les dommages (une mauvaise viscosité de l'huile peut entraîner des dommages aux composants internes). Compte tenu des symptômes et du défaut du capteur, je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier. Ils pourront diagnostiquer correctement la cause profonde - qu'il s'agisse simplement d'un manque d'huile, d'un capteur défectueux ou de quelque chose de plus grave dans la boîte de vitesses. Cela pourrait vous éviter beaucoup de maux de tête (et d'argent) à long terme.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci ! J'apprécie le conseil. J'ai pris mon courage à deux mains et je l'ai emmené dans un garage. Il s'est avéré que l'huile de la boîte de vitesses était en effet basse, ce qui a déclenché le défaut du capteur et tous les problèmes de changement de vitesse. Ils ont fait l'appoint et remplacé le capteur défectueux. Cela m'a coûté 365€, mais maintenant le changement de vitesse est aussi doux que du beurre ! Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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