Problèmes de transmission Skoda Roomster

J'ai eu un problème similaire avec mon véhicule précédent, une Vauxhall Insignia. Les symptômes que vous décrivez sont assez révélateurs. Le témoin lumineux de transmission et le témoin de vérification du moteur qui s'allument simultanément, couplés au passage de la transmission automatique en mode d'urgence et à des changements de vitesse erratiques, suggèrent un possible dysfonctionnement du système de contrôle de la transmission. Dans mon cas, il s'agissait d'un refroidisseur d'huile défectueux. Avez-vous par hasard observé une fuite de liquide de refroidissement récemment, ou un signe de surchauffe du véhicule ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Intéressant, merci. Aucune fuite de liquide de refroidissement ni surchauffe notable, mais je vérifierai à nouveau. Où se trouvait le refroidisseur d'huile sur votre Vauxhall, et était-il difficile d'accéder au capteur de pression ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le refroidisseur d'huile de ma Insignia était positionné près du radiateur, rendant le capteur de pression raisonnablement accessible une fois le bac inférieur retiré. Compte tenu de votre code d'erreur et de l'absence de perte de liquide de refroidissement ou de surchauffe évidente, il est prudent d'inspecter méticuleusement le câblage et les connexions. Cependant, étant donné la complexité des transmissions automatiques modernes, il serait peut-être prudent de consulter un technicien qualifié pour une évaluation diagnostique complète. Cela permettra d'identifier avec précision la cause principale et d'atténuer les dommages consécutifs potentiels.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'était effectivement un câble défectueux au capteur de pression du refroidisseur d'huile. Je l'ai remplacé, et maintenant tout fonctionne correctement. Merci pour votre contribution.

(Ceci est une traduction Anglaise)