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elisadrache1
Problèmes de transmission SM3
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
elisadrache1 (Auteur)
Merci ! J'ai vérifié le faisceau de câbles, aucun dommage visible. J'ai débranché la batterie. Pas de déclencheurs spécifiques, juste une conduite normale. Pouvez-vous nous en dire plus sur votre expérience avec l'unité de commande de la transmission ? Son remplacement a-t-il complètement résolu le problème ?
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uweschmitz4
Le remplacement du TCU a été la seule solution pour moi. Comme un interrupteur basculé. Avant, injouable, constamment en mode dégradé. Après ? Doux comme du beurre. Le garage a dit que ces TCU tombent en panne sans raison. Vérifiez les codes d'erreur et les schémas de câblage si vous le pouvez avant de le remplacer. Emmenez-le dans un atelier pour le faire examiner.
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elisadrache1 (Auteur)
Merci ! D'après votre expérience, je suis convaincu qu'il s'agit de l'unité de commande de la transmission. Je vais organiser son remplacement dans un atelier et fournir le schéma de câblage. Le coût estimé est de 1000 €, mais j'espère que cela restaurera ma SM3.
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uweschmitz4
Problèmes de TCU ! Expérience similaire avec ma SM3, bien que sans bruits de grincement. Le patinage et le mode d'urgence me semblent familiers. J'avais l'impression que la voiture ne pouvait pas décider de la vitesse à engager. Les palettes au volant sont inutiles. Vérifier le faisceau de câblage pour détecter d'éventuels dommages ou de la corrosion ? Cela pourrait être un problème de connexion, mais cela ressemble à l'unité de contrôle elle-même. Un événement qui aurait pu déclencher la panne ?
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