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manuelkeller55

Problèmes de transmission Sprinter et défaillance du convertisseur de couple

Mon Mercedes Sprinter 2012 avec un moteur diesel me cause des soucis à 182294 km. Le voyant moteur et l'indicateur de transmission sont allumés. On dirait que la boîte de vitesses patine et les changements de vitesse ne sont pas fluides. Il y a aussi parfois un bruit de grincement. Le lecteur de code affiche une erreur. Je soupçonne que l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple de la transmission automatique est défectueux, peut-être une défaillance du convertisseur, causant cette surtension du moteur. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème de convertisseur de couple et d'une réparation de 2120 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mercedes Sprinter diesel de 2012 rencontre des problèmes de transmission, notamment un embrayage qui patine, des changements de vitesse brusques et un bruit de grincement, accompagnés d'un témoin de moteur et d'un témoin de transmission allumés. La cause suspectée est un embrayage de convertisseur de couple défectueux, pouvant entraîner une défaillance du convertisseur et des à-coups du moteur. La solution suggérée est de faire diagnostiquer et réparer le véhicule par un atelier familier avec ces transmissions, car des problèmes de convertisseur non résolus peuvent entraîner d'autres dommages. Le problème a été confirmé comme étant le convertisseur de couple, et le coût de la réparation était de 2120 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

finnroth71

La défaillance du convertisseur et les variations de régime moteur, ça me dit quelque chose. J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes sur mon Sprinter aussi, voyant moteur allumé, patinage. Avez-vous l'impression qu'il a du mal à trouver la bonne vitesse, surtout à l'accélération ? Lorsque vous roulez à vitesse constante, le régime moteur fluctue-t-il un peu, comme s'il cherchait ? Quels codes a-t-il affichés ? Pointait-il vers le convertisseur de couple ?

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manuelkeller55 (community.author)

Oui, il a définitivement du mal à trouver la bonne vitesse, surtout en montée. En croisière, on dirait qu'il y a parfois une légère surtension du moteur. Je vais devoir vérifier à nouveau les codes enregistrés. Dites-vous que vous avez eu les mêmes symptômes et que c'était définitivement le convertisseur de couple ? Avez-vous également eu une défaillance du convertisseur ?

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finnroth71

Absolument, cela reflète ce que j'ai vécu. Je mise sur un convertisseur de couple défectueux. Les fluctuations du régime moteur en croisière étaient pour moi révélatrices. Je vous suggère de l'emmener dans un atelier qui connaît bien ces transmissions. Ils seront en mesure de diagnostiquer correctement le problème, mais il semble bien que vous ayez une défaillance du convertisseur. Ne tardez pas, la défaillance du convertisseur de la transmission automatique peut causer d'autres dommages si elle n'est pas traitée.

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manuelkeller55 (community.author)

J'apprécie vos conseils. On dirait que j'étais sur la bonne voie avec le diagnostic du convertisseur de couple. Je vais l'amener dans un atelier dès que possible. Je viens de faire réparer, et comme vous le soupçonniez, c'était le convertisseur de couple. Cela m'a coûté 2120€, mais au moins, il fonctionne à nouveau sans problème. Merci !

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