franziskaphoenix70

Problèmes de transmission V90

Je rencontre des problèmes avec mon moteur à essence Volvo V90 2019. Le voyant du témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont allumés. La transmission automatique semble bloquée en mode d'urgence, ne passe pas les vitesses en douceur, donnant l'impression de patiner ou de changer de vitesse de manière incorrecte. J'ai même entendu des bruits de grincement lors des changements de vitesse. La voiture a 60384 km au compteur. J'ai recherché les codes d'erreur et il y a quelque chose de stocké dans la mémoire d'erreur concernant la défaillance de la pression d'huile du radiateur. Une connexion de câble ou de prise défectueuse pourrait-elle en être la cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La Volvo V90 2019 rencontre des problèmes de transmission, avec le témoin de transmission et le témoin de vérification du moteur allumés, et des symptômes tels que des changements de vitesse brusques et des grincements. Les codes d'erreur suggèrent un problème de pression d'huile du radiateur, potentiellement dû à un câble ou une connexion de prise défectueux. Il est conseillé d'inspecter les fuites autour du refroidisseur d'huile et du radiateur, mais en fin de compte, il est recommandé d'emmener la voiture à un atelier pour un diagnostic et une réparation appropriés. Le problème a été résolu en réparant un câble ou une connexion de prise défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Je conduis également une V90 et j'ai rencontré des problèmes de transmission similaires il y a quelque temps. L'indicateur de transmission et le témoin de contrôle du moteur se sont allumés, et le passage des vitesses était très difficile. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites autour du refroidisseur d'huile ou du radiateur ? Il pourrait être utile d'inspecter le système de refroidissement et les niveaux de liquide de refroidissement du radiateur également.

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Merci pour votre réponse rapide ! Vous avez mentionné de vérifier les fuites autour du refroidisseur d'huile. Est-ce difficile d'accès et d'inspection par moi-même ? Je n'ai pas beaucoup d'expérience en matière de réparations automobiles et je me demandais juste si c'était faisable, ou si je devrais me rendre directement à l'atelier ?

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Bien qu'il soit possible de vérifier vous-même les fuites évidentes, étant donné les symptômes et les codes d'erreur, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance. Le message 'pression d'huile du radiateur défectueuse' suggère un problème plus complexe, et ils seront en mesure de diagnostiquer correctement les circuits électriques et le système de refroidissement. Il vaut mieux prévenir que guérir en ce qui concerne les transmissions.

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Merci pour vos conseils, je vous remercie ! Vous aviez raison, je l'ai emmené dans un garage et ils ont constaté qu'il s'agissait bien d'un câble ou d'une connexion défectueuse. Le coût de la réparation était de 95 €. Tout est réparé maintenant !

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