danieldunkel80

Problèmes de turbo Ford FiveHundred

J'ai des problèmes avec ma Ford FiveHundred 2005 avec un moteur à essence. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, elle donne des à-coups à l'accélération, et il y a un sifflement et un grésillement, également à l'accélération. Elle cale parfois au ralenti, et j'ai une moins bonne économie de carburant et moins de puissance. Je pense que cela pourrait être le capteur de pression de suralimentation, peut-être un mauvais câble ou une mauvaise prise. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Ford Five Hundred 2005 connaît des problèmes tels que le témoin du moteur allumé, des à-coups lors de l'accélération, un sifflement et un souffle, des calages au ralenti, une consommation de carburant réduite et une puissance diminuée. La cause suspectée est un capteur de pression de suralimentation défectueux ou une mauvaise connexion de câble. La solution consiste à amener la voiture chez un mécanicien, qui a confirmé le capteur défectueux et la mauvaise connexion de câble, avec un coût de réparation d'environ 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça a l'air dur. J'ai eu quelque chose de similaire avec mon ancienne Opel Corsa, bien que ce n'était pas exactement la même chose. Témoin de contrôle du moteur, bruits étranges, perte de puissance… il s'est avéré que c'était un problème de capteur qui perturbait le turbo. Le sifflement est-il constant ou seulement lorsque le turbo est censé se déclencher ?

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Le sifflement est le plus fort lors de l'accélération, surtout lorsque le turbo fonctionne. Y a-t-il quelque chose que je devrais vérifier moi-même avant de l'emmener chez le mécanicien ?

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Cela ressemble encore plus au capteur alors. Honnêtement, je ne m'y ferais pas trop si vous n'êtes pas très confiant. Sur ma Corsa, ça a empiré très vite, et j'ai fini par payer plus cher à long terme. Le mieux serait peut-être de prendre le taureau par les cornes et de le faire vérifier dans un atelier.

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Je l'emmène chez un mécanicien. Ils ont trouvé un capteur de pression de suralimentation défectueux et une mauvaise connexion de câble. La réparation coûtera environ 95€.

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