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michaelfuchs1

Problèmes de turbo NBox

Ma Honda NBox 2022 avec un moteur à essence me rend fou. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, la puissance est réduite et la réponse du moteur est nulle. J'entends un sifflement quand j'accélère, parfois un sifflement fort. Il a même calé au ralenti l'autre jour, et ma consommation de carburant est excessive. Je pense que c'est la soupape d'actionnement... Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème avec son Honda turbo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Honda NBox 2022 a rencontré des problèmes avec le voyant de vérification du moteur, une puissance réduite, une mauvaise réponse du moteur, des sifflements et des bruits de souffle pendant l'accélération, des calages au ralenti et une consommation de carburant accrue. La suspicion initiale était une électrovanne défectueuse. Une autre personne a suggéré une fuite de suralimentation dans le système turbo, recommandant de vérifier les tuyaux et les raccordements. En fin de compte, le problème a été identifié comme une électrovanne de dérivation électrique défectueuse, qui a été réparée, résolvant ainsi les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

gerhardhofmann4

Ouah, ça a l'air dur ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma NBox il y a quelque temps. Les sifflements et les sifflements indiquent une fuite de suralimentation quelque part dans le système turbo. Vérifiez d'abord tous vos tuyaux et connexions. Il pourrait s'agir d'un tuyau fissuré ou d'une pince desserrée. Est-ce que c'est pire quand le moteur est froid ?

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michaelfuchs1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié les tuyaux, rien d'évident ne m'a sauté aux yeux, mais je ne suis pas mécanicien. Vous pensez vraiment que ce n'est qu'une fuite ? Je penchais pour une soupape de dérivation électrique défectueuse. Le vôtre a-t-il émis des codes lorsque cela s'est produit ?

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gerhardhofmann4

Oui, cela pourrait être la soupape de dérivation, mais ces symptômes... Je parie que quelque chose fuit. Le mien a déclenché un code lié au contrôle de la suralimentation, et l'atelier a trouvé une petite fissure dans l'un des tuyaux du turbo. Honnêtement, avec tous ces symptômes, en particulier le calage, il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier.

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michaelfuchs1 (community.author)

J'apprécie les conseils ! La vanne de dérivation électrique était défectueuse. Cela m'a coûté 250€ pour la faire réparer, mais elle fonctionne comme neuve maintenant. Merci encore !

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