matsflame61
Problèmes de vanne EGR Kuga
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Ford Kuga diesel de 2013 subit une réduction de la puissance du moteur, un fonctionnement irrégulier, une fumée excessive, une consommation de carburant accrue et un voyant de moteur allumé, probablement en raison d'une défaillance de la vanne EGR. Les symptômes s'aggravent lorsque le moteur est froid, accompagnés d'un sifflement fort. Le nettoyage de la vanne EGR pourrait ne pas suffire si elle est trop endommagée, le remplacement est donc recommandé. Un atelier peut diagnostiquer et remplacer la vanne EGR, pour un coût généralement d'environ 350 €.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
matsflame61 (community.author)
Oui, c'est définitivement pire quand il fait froid. Il faut une éternité pour démarrer et le sifflement est vraiment perceptible à ce moment-là. Une fois qu'il se réchauffe un peu, c'est légèrement mieux, mais la puissance est toujours en baisse et le témoin de contrôle du moteur est toujours allumé. Quelle a été la solution pour le vôtre ?
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jannik_taylor1
Oui, le mien était exactement pareil. On dirait bien la vanne EGR. J'ai essayé de la nettoyer, mais c'était trop tard, j'ai donc dû remplacer tout le bloc. Honnêtement, évitez-vous des ennuis et emmenez-le dans un atelier correct. Ils feront un diagnostic correct et le répareront. Ça m'a coûté environ 350 € pour le faire remplacer.
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matsflame61 (community.author)
On dirait que la vanne EGR doit être remplacée. Je l'ai réservé à l'atelier et ils l'ont confirmé. Coût total 355 €. Au moins, je sais ce qui ne va pas maintenant !
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KUGA
jannik_taylor1
Cela semble terriblement familier. J'ai eu des problèmes très similaires avec mon Kuga ! Je n'ai pas vu autant de fumée, mais la perte de puissance et le fonctionnement irrégulier étaient définitivement là. Avez-vous remarqué une différence lorsque le moteur était froid par rapport à chaud ?
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