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thomassky1

Problèmes du générateur de la Seat Mii

Je suis stressé. Ma Seat Mii essence 2021 me donne des maux de tête. Elle a 53 019 km au compteur, et je pense que l'alternateur est défectueux. La voiture a l'impression d'avoir une puissance moteur réduite, il y a un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse, et elle démarre mal parfois. De plus, les lumières sont faibles et clignotent ! J'ai même branché un lecteur OBD, et il y a une erreur stockée dans la mémoire d'erreur, probablement liée au système de charge. Cela ressemble-t-il à un problème d'alternateur défectueux ? Je crains une lourde facture de remplacement...

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Mii 2021 avec 53 019 km souffre d'une puissance moteur réduite, d'un voyant d'avertissement sur le compteur de vitesse, de difficultés de démarrage et de clignotements des lumières, suggérant un problème potentiel de générateur ou d'alternateur. Un lecteur OBD a indiqué une erreur probablement liée au système de charge. Le problème a été confirmé comme étant l'alternateur, et son remplacement est en cours pour résoudre les problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

luisa_nacht1

Cela ressemble à un problème d'alternateur classique. J'ai eu un problème similaire avec ma Mii. Le système de charge était partout. Avez-vous vérifié le régulateur de tension ? Parfois, c'est le coupable avant que l'alternateur ne lâche complètement. Avez-vous également eu des problèmes avec le démarreur récemment ?

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thomassky1 (community.author)

Régulateur de tension ? Où se trouve-t-il et comment puis-je le vérifier ? Le démarreur semble fonctionner correctement, c’est juste que parfois la voiture a du mal à démarrer, vous savez, ça tourne un peu plus longtemps que d’habitude. Est-ce que cela pourrait quand même être lié ? Je suis vraiment inquiet que l’électronique de la voiture me fasse défaut.

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luisa_nacht1

Si le démarreur fonctionne correctement, le temps de démarrage plus long, combiné aux autres symptômes et au code d'erreur, indique bien l'alternateur. Honnêtement, vérifier correctement le régulateur de tension nécessite du matériel. Il est probablement préférable de l'emmener dans un atelier ; ils peuvent le diagnostiquer correctement et confirmer le problème de l'alternateur. Ne continuez pas à rouler comme ça, vous risquez d'endommager d'autres composants électroniques de la voiture.

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thomassky1 (community.author)

L'atelier a confirmé que c'était le générateur. Le remplacement de l'alternateur est en cours pour un coût de 960€. J'espère que cela résoudra les problèmes. Merci encore pour votre aide.

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