Problèmes du Mini Countryman diesel

Les symptômes que vous décrivez, tels que le calage du moteur et la réduction de ses performances, suggèrent certainement un problème avec le système d'alimentation en carburant. L'erreur "signal du capteur de pression de rampe défectueux" est un indicateur fort. Pour confirmer, d'autres codes d'erreur étaient-ils présents lors du diagnostic ? De plus, le filtre à carburant a-t-il été récemment remplacé, ou y a-t-il des signes de contamination du carburant ?

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Le filtre à carburant est propre, il n'y a pas de contamination, et le code d'erreur concernait bien le capteur de pression du rail. J'essaie juste de comprendre ce que ce capteur fait réellement et comment il peut causer tout ce chaos ?

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En effet, le capteur de pression surveille la pression du carburant dans la rampe d'injection. Si le signal est erratique ou absent, le calculateur moteur (ECU) reçoit des données incorrectes, ce qui peut entraîner les problèmes que vous avez décrits. Imaginez un thermomètre défectueux vous indiquant que le four est froid alors qu'il est en réalité brûlant. L'ECU effectue alors des réglages incorrects de la distribution de carburant, entraînant de mauvaises performances du moteur et des calages. Compte tenu du code d'erreur et des symptômes, un capteur de pression défectueux est la cause la plus probable. Je vous conseillerais de consulter un technicien qualifié pour le remplacement du capteur et la recalibration du système.

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Un grand merci pour votre contribution ! Il s’avère que vous avez mis le doigt dessus. J’ai fait remplacer le capteur de pression et cela a tout réglé. Cela m’a coûté 240 €, mais maintenant ma Mini Countryman fonctionne à nouveau parfaitement. Quel soulagement !

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