Problèmes électriques de la T-Roc : chaos du tableau de bord et de l'interrupteur d'éclairage

J'ai eu presque exactement le même problème avec ma T-Cross 2020 l'hiver dernier. Ayant une certaine expérience des problèmes électriques dans les voitures, j'ai d'abord pensé que c'était simplement un fusible grillé. Les symptômes étaient identiques : activation inhabituelle des feux, clignotement du tableau de bord et fonctionnement imprévisible de l'interrupteur des phares. Les feux arrière restaient parfois allumés même avec la voiture verrouillée. Le système d'interrupteurs automobiles présentait clairement un dysfonctionnement. Je l'ai emmenée à l'atelier où ils ont diagnostiqué un mauvais contact dans le faisceau de câblage principal de commande d'éclairage. Le câble se connectant à l'interrupteur d'intensité lumineuse avait développé de la corrosion au niveau du point de branchement. Le coût total de la réparation était de 95 €, principalement pour la main-d'œuvre de recherche et de réparation du contact. La réparation a pris environ 2 heures et a parfaitement fonctionné depuis. Ils ont également effacé tous les codes d'erreur mémorisés. Pourriez-vous partager : Avez-vous remarqué une corrélation avec les conditions météorologiques ? Le problème se produit-il plus souvent lors de l'utilisation de réglages lumineux spécifiques ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Avez-vous récemment fait effectuer des travaux électriques sur la voiture ? Ces informations permettraient de déterminer si vous êtes confronté à la même cause première ou potentiellement à quelque chose de différent dans le système de commande d'éclairage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 80 000 km. Merci pour votre réponse détaillée. La météo ne semble pas avoir d'influence, mais les voyants du tableau de bord fonctionnent plus fréquemment la nuit. Aucun réglage d'éclairage spécifique ne déclenche le problème, cela arrive de nulle part. La boîte à fusibles a été vérifiée et tous les fusibles sont intacts. Le témoin de contrôle du moteur clignote parfois lorsque le système de commutation automobile fonctionne mal. Aucun travail électrique récent n'a été effectué. La voiture affiche le code d'erreur P0600 lors de la lecture, indiquant un dysfonctionnement de la liaison de communication série. Il est intéressant de noter que vous mentionnez le faisceau de câblage, j'ai remarqué une certaine résistance lors de la rotation du commutateur de phares récemment. Je le ferai vérifier pour la corrosion aux points de connexion. Il est bon de savoir que les coûts de réparation étaient raisonnables dans votre cas. Recommanderiez-vous d'essayer de nettoyer les connexions en premier, ou devrais-je faire directement vérifier tout le câblage par un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires. Ce code P0600 combiné à la résistance de l'interrupteur indique clairement un problème de communication, très similaire à ce que j'ai vécu. Compte tenu des symptômes que vous décrivez, notamment l'activation inhabituelle pendant la conduite de nuit et le dysfonctionnement des voyants du tableau de bord, je vous déconseille fortement de nettoyer vous-même les connexions. Lorsque j'ai essayé de le faire sur mon T-Cross, j'ai en fait aggravé la situation et déclenché davantage d'erreurs du système électrique. Le système d'éclairage de ces modèles utilise un réseau CAN-bus complexe. La résistance dans votre interrupteur de phare suggère que le problème pourrait être plus important qu'une simple corrosion de surface. Dans mon cas, ce qui semblait être un simple problème de connexion s'est avéré impliquer plusieurs points du faisceau de câblage. Étant donné que vous rencontrez le témoin de contrôle du moteur et des codes d'erreur, un diagnostic professionnel serait la solution la plus sûre. Les techniciens peuvent tester correctement tout le circuit et identifier si le module d'interrupteur principal du véhicule est endommagé ou s'il s'agit simplement de problèmes de connexion. Un point à noter, le P0600 n'était pas présent dans mon cas, donc votre problème pourrait impliquer à la fois le module de commande d'éclairage et le système de communication série. Cela pourrait affecter le coût de la réparation, mais un diagnostic correct permettra d'économiser de l'argent à long terme. D'après mon expérience, je recommande de faire effectuer un diagnostic complet du système électrique plutôt que d'essayer des réparations partielles. Ce qui a commencé comme un problème intermittent avec les voyants de mon tableau de bord a rapidement évolué vers un problème électrique plus complexe.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Votre situation semble assez similaire, mais plus complexe que la mienne. Le voyant de contrôle du moteur et le code P0600 sont préoccupants, surtout qu'ils indiquent un problème de liaison de communication. Vous avez raison, tenter une réparation soi-même pourrait aggraver les choses. Étant donné que mon problème électrique impliquait une corrosion basique, mais que le vôtre présente des signes de problèmes plus profonds avec le système de commutation automobile et les commandes d'éclairage, je devrais probablement le confier à un professionnel. Les voyants du tableau de bord et l'activation inhabituelle pendant la conduite nocturne suggèrent certainement quelque chose de plus grave que ce que vous avez vécu. La résistance dans le commutateur de phare me rend nerveux quant aux dommages potentiels au faisceau de câblage. Alors que votre réparation a été simple et économique à 95 €, je soupçonne que la mienne pourrait impliquer des travaux plus importants compte tenu des codes d'erreur et des multiples systèmes affectés. Je vais prendre rendez-vous pour un diagnostic électrique approprié. Il vaut mieux régler correctement les problèmes du système d'éclairage de la voiture maintenant plutôt que de risquer des dommages plus importants. Merci d'avoir partagé votre expérience, cela m'a aidé à comprendre l'ampleur potentielle du problème. Pourrais-je vous envoyer un message après le diagnostic pour comparer les résultats ?

(Ceci est une traduction Anglaise)