Problèmes électriques et de batterie sur le Citroën Ccrosser 2009 - Possible interruption de la borne 15 ?

Bonjour, je comprends très bien, car j'ai eu un problème similaire avec ma Citroën C4 Coupé, année 2007. Je me décrirais comme quelqu'un ayant peu de connaissances en automobile. Ma voiture présentait des symptômes similaires, et le diagnostic était que le calculateur moteur était défectueux. Cela m'a fait une belle frayeur, car c'est une pièce complexe, surtout si la voiture est ancienne. Je me suis alors adressé à mon garage. Là, ils ont effectivement confirmé ce problème et ont remplacé le calculateur moteur. Le coût s'élève à environ 1000 euros. C'était un plaisir coûteux, mais cela a résolu le problème. Pour pouvoir t'aider davantage, j'ai besoin d'autres informations sur le véhicule, comme la variante exacte du modèle, le comportement du problème et les étapes que tu as suivies jusqu'à présent pour le diagnostic. À quels endroits et dans quelles conditions les problèmes électriques apparaissent-ils exactement ? Plus j'aurai d'informations, mieux je pourrai t'aider.

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, merci pour ton aide ! Mon Ccrosser est la version Exclusive à quatre roues motrices. Les problèmes apparaissent plutôt par moments et par intermittence. Parfois en roulant, parfois directement au démarrage, aussi bien à froid qu'à chaud. Il ne semble pas y avoir de modèle clair de validité. Je n'ai pas encore vraiment commencé le diagnostic, car je voulais d'abord demander conseil. On m'a dit un jour qu'il fallait vérifier les contacts des fusibles, il pourrait y avoir de l'humidité ou de la saleté. Ma voiture a déjà parcouru 98544 km et a été récemment révisée dans un petit garage. Merci pour ton conseil, je vais en tenir compte et le faire vérifier. Ta voiture a-t-elle parcouru des kilomètres similaires ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour encore une fois ! Je suis content que ma réponse ait pu t'aider. Ma Citroën C4 Coupé a environ 90000 km au compteur, donc similaire à la tienne. Oui, l'humidité ou la saleté pourraient définitivement jouer un rôle et il ne serait certainement pas mal de vérifier les contacts des fusibles. Mais puisque tu parles d'un dysfonctionnement de la borne 15, tu pourrais peut-être aussi vérifier ou faire vérifier la batterie. Parfois, ce sont simplement des phénomènes de batterie fous qui provoquent de tels problèmes. Dans tous les cas, il est important d'en savoir plus, car à la longue, ce clignotement permanent et cette batterie faible au démarrage peuvent être assez énervants et peut-être même endommager l'électronique. Le mieux est donc d'aller directement chez le garagiste pour faire un contrôle. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Bonjour, je te remercie pour tes conseils ! J'ai effectivement déjà pensé à faire vérifier la batterie. Je vais certainement le faire avant d'amener la voiture chez le garagiste. Il est certainement préférable d'envisager plusieurs causes. Et tu as raison, le clignotement permanent des phares et la batterie faible sont vraiment énervants. J'espère pouvoir résoudre ce problème rapidement. Encore une fois, je te remercie pour tes conseils, je vais certainement tenir compte de l'aspect de la batterie. C'est vraiment utile d'avoir l'avis de ceux qui ont fait des expériences similaires.

(Ceci est une traduction Allemande)