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JoMey86

Problèmes électriques et faiblesse de la batterie sur l'Opel Adam 2019 : expérience recherchée

Hé les gars, j'ai besoin de votre aide. J'ai une Opel Adam 2019, essence, qui a déjà parcouru près de 68.000 km. Depuis peu, le système électrique est complètement détraqué, tout se met à clignoter, un message d'erreur est enregistré et lorsque je démarre, la batterie faiblit sérieusement. Je pense qu'il s'agit d'une interruption de la borne 30. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà eu ce genre de problème et peut me donner un conseil sur la manière dont cela s'est passé chez le mécanicien ? Je ne veux pas me faire arnaquer comme la dernière fois. Merci d'avance.

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Le problème concerne une Opel Adam 2019 qui rencontre des problèmes électriques et une batterie faible. La cause possible suggérée est une interruption dans la borne 30. La solution recommandée consiste à remplacer le capteur de batterie et à effectuer un contrôle approfondi de l'ensemble du système embarqué. Cela pourrait permettre d'éviter des problèmes graves, tels qu'une perte de puissance de direction. Il est conseillé de faire appel à un mécanicien dès que possible.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

5 commentaire(s)

FrankSCH

Bonjour, je peux définitivement comprendre ce que tu vis. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Corsa 2016 il n'y a pas si longtemps. J'avais également reçu le message "capteur de batterie défectueux" et j'avais des symptômes similaires aux tiens - le système électrique devenait fou et ma batterie semblait faible. Le mécanicien de mon garage a changé le capteur de batterie et a vérifié l'ensemble du système de bord. Il a dit que le problème pouvait être grave si on ne le résolvait pas à temps, car il affectait tout le système électrique et pouvait même entraîner une perte de la force de direction. Il semble définitivement que tu pourrais avoir une interruption similaire. Je te conseillerais de te rendre le plus rapidement possible dans un garage pour faire vérifier cela.

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JoMey86 (community.author)

Hé, merci pour ta réponse ! Honnêtement, j'espérais que ce ne serait pas si grave, mais bon... On dirait bien qu'il va falloir que j'emmène ma voiture chez le mécanicien. Jusqu'à quel point as-tu dû mettre la main au porte-monnaie pour le changement du capteur de batterie et tout le contrôle, si tu t'en souviens encore ? Est-ce qu'un problème similaire est réapparu depuis le changement ? Merci d'avance !

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FrankSCH

Hé, pas de problème ! Donc le changement du capteur de batterie et le contrôle du réseau de bord m'ont coûté 315 €. Depuis que le mécanicien a réparé la coupure de la borne 30, ma voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes et ce problème n'est plus apparu. C'est une somme importante, mais je pense qu'elle vaut chaque centime pour garantir l'ensemble du système électrique et la sécurité générale. Tu peux voir si tu trouves un garage qui te propose un meilleur prix, mais ne prends pas cette affaire à la légère !

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JoMey86 (community.author)

Waouh, plus de 300€... C'est déjà une sacrée somme. Mais bon, la sécurité passe avant tout. Je vais probablement demander différentes offres pour ne pas me faire à nouveau arnaquer. Merci encore pour les informations et l'avertissement. Je sais donc à quoi m'attendre. J'espère que ma voiture restera sans défaut après cela. Je te souhaite une bonne journée et une bonne route avec ta Corsa !

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E87Fan

Bonjour L'Adam a-t-il un capteur de batterie ? Si c'est le cas, je commencerais par chercher la panne ici, et je vérifierais aussi les fusibles qui sont généralement installés à proximité de la batterie. S'il n'y a pas de capteur, je pense que la batterie est simplement un peu usée par le temps.

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