Problèmes électriques Peugeot 406

Cela me dit quelque chose. J'ai aussi une 406. J'ai eu un problème de chute de tension similaire. Avez-vous vérifié le système de charge ? Un alternateur défectueux peut empêcher la batterie de se charger correctement, ce qui entraîne toutes sortes d'étrangetés liées à une basse tension. Quelle tension voyez-vous au niveau de la batterie lorsque le moteur tourne ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore mis de voltmètre dessus pendant qu'il fonctionne ; je vérifierai ça demain. Quels niveaux de tension dois-je rechercher pour vérifier sa sortie ? Et où exactement avez-vous vérifié la chute de tension ? Aux bornes de la batterie ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, vérifiez la tension aux bornes de la batterie pendant que le moteur tourne. Vous devriez voir environ 14V. Si elle est significativement plus basse, l'alternateur est probablement en cause. Si vous avez vérifié l'alternateur et que la tension est dans les spécifications, vous devriez suspecter une consommation parasite, ce qui signifie qu'un appareil électrique continue d'utiliser de l'électricité même lorsque la voiture est éteinte. Si elle est inférieure aux spécifications, je vous suggère de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié. Cela pourrait vous éviter de chasser les fantômes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai vérifié la sortie de l'alternateur et elle semblait correcte, mais limite. Je l'ai emmené au garage, et il s'est avéré que la batterie était fortement dégradée et ne tenait plus la charge, probablement depuis un certain temps. Au final, cela m'a coûté 290 € pour une nouvelle batterie et son montage. Tout est réglé maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)