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helenahimmel25

Problèmes électriques VW Sharan après réparation chez le mécanicien

Après ma récente visite chez le mécanicien, mon VW Sharan (Diesel 2010, 123 755 km) a commencé à avoir des problèmes. Les pannes électriques sont assez gênantes, mon téléphone ne se connecte plus et le tableau de bord affiche des codes d'erreur stockés. Comme le mécanicien a travaillé sur la voiture la semaine dernière, je crains qu'il n'ait pu faire une erreur avec les systèmes. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré des problèmes de connectivité similaires après une visite au garage ? J'ai vraiment besoin de conseils pour savoir si je dois retourner au même endroit ou chercher un autre mécanicien pour résoudre ces problèmes électriques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

marvinherrmann4

J'ai eu des problèmes similaires avec mon VW Touran 2013 Diesel lorsque le voyant moteur s'est allumé après une maintenance de routine. Les problèmes de connectivité se sont avérés liés à la réinitialisation du BCM (Body Control Module) pendant les travaux d'entretien. Le mécanicien avait débranché la batterie en travaillant sur le groupe motopropulseur, ce qui a entraîné la perte des paramètres enregistrés par le module. Retourner au même garage a été le bon choix, car ils connaissaient le travail effectué. La réparation nécessitait un diagnostic approprié et une reprogrammation du module, ce n'était pas une réparation sérieuse, mais cela nécessitait un équipement spécialisé. Les codes d'erreur enregistrés les plus courants dans ces cas concernent les systèmes de communication plutôt que les composants critiques du moteur ou de la direction. La plupart des modèles VW de cette génération partagent une architecture électrique similaire, donc les symptômes correspondent parfaitement. Le problème d'appairage du téléphone est généralement résolu en effaçant la mémoire Bluetooth et en effectuant une nouvelle séquence d'appairage après la réinitialisation du module. Ceci est différent des défauts électriques réels qui pourraient affecter les systèmes de suspension ou de freinage. Il vaut la peine de faire faire une analyse complète du système par le garage pour s'assurer qu'aucun autre module n'a été affecté pendant les travaux d'entretien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

helenahimmel25 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Sharan l'année dernière lors de la révision de la transmission. Le dysfonctionnement s'est avéré être un simple problème de réinitialisation, mais les codes d'erreur stockés m'ont vraiment inquiété au début. Vous vous souvenez combien vous a coûté le diagnostic et la reprogrammation ? Je me demande également si vous avez eu des problèmes récurrents avec le système de carburant ou les composants électriques depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

marvinherrmann4

Exactement, ces problèmes électroniques peuvent être inquiétants au début. Après avoir ramené mon Touran, ils ont découvert que le problème était simplement un couplage incorrect avec le système informatique. Le technicien a effacé tous les codes d'erreur enregistrés et a correctement reconfiguré les paramètres du système d'allumage. Le coût total était de seulement 45 € pour le diagnostic et la reprogrammation. Depuis la réparation, la voiture fonctionne parfaitement sans problème récurrent. Tous les composants électriques fonctionnent comme ils le devraient, et la transmission passe les vitesses en douceur. La clé a été de le régler rapidement avant que les codes d'erreur enregistrés n'affectent d'autres fonctions du système. L'avertissement de restrictions de fonction d'origine a disparu juste après la réinitialisation du module, et mon téléphone se connecte désormais de manière fiable à chaque fois. Ces modèles VW ont une architecture électrique très robuste, une fois correctement configurés, ils développent rarement des problèmes répétés avec leurs modules de contrôle ou les systèmes de transmission.

(Ceci est une traduction Anglaise)

helenahimmel25 (Auteur)

Merci pour votre contribution. J'ai finalement ramené la voiture à l'atelier hier. Le mécanicien a découvert que lors de la précédente révision, ils avaient dû déconnecter la batterie en travaillant sur le système d'alimentation. Cela a réinitialisé tous les modules électroniques, provoquant ces codes d'erreur stockés et des problèmes de connectivité. La réparation était en fait assez simple. Ils ont effectué un diagnostic complet, effacé les codes de dysfonctionnement et reconfiguré correctement les paramètres du système. Le tout n'a coûté que 60 € et a pris environ une heure. Mon téléphone se connecte maintenant parfaitement et tous les voyants d'avertissement ont disparu. Je suis vraiment content d'être retourné au même garage au lieu d'essayer un nouvel endroit. Ils savaient exactement ce qu'ils avaient fait lors du travail précédent et l'ont réparé sans aucun problème. La voiture fonctionne très bien maintenant sans aucun problème électrique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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