Problèmes liés au moteur de la Lexus LX : Perte de puissance, fonctionnement irrégulier, secousses à l'accélération et fumée noire

Hey ! Je peux tout à fait comprendre que j'ai eu un problème similaire avec ma Lexus LX de 17 ans, donc nous sommes à peu près dans le même bateau. Je ne suis pas un expert en voitures, mais j'ai une certaine expérience pratique. Lorsque ma voiture est tombée en panne, je l'ai emmenée chez mon garagiste local. Il s'est avéré que le système d'admission fuyait. Ils ont bricolé, remplacé quelques pièces et tout est rentré dans l'ordre. Cela m'a coûté environ 425 euros. Juste une idée, avez-vous déjà effectué une vérification du code de diagnostic (DTC) ? Et pouvez-vous nous en dire plus sur votre LX ? Type de carburant, kilométrage, réparations ou modifications récentes - chaque détail compte. Plus vous aurez de détails, meilleurs seront les conseils que vous recevrez. A bientôt !

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Merci pour cette réponse rapide ! Ma LX a 83222 KM sous le capot, elle n'a jamais manqué une révision, la dernière date d'il y a quelques mois. Tout allait bien jusqu'à ce que les symptômes du moteur se manifestent. Nous roulons au diesel ici, pas de modifications ou quoi que ce soit. Je n'ai pas encore vérifié le DTC, mais c'est quelque chose que je vais faire. Il est possible que vous ayez raison avec le système d'admission qui fuit, je vais m'assurer de vérifier cela. Merci pour votre aide ! Continuez à rouler !

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Hey Back, Pas de problème, je suis heureux de pouvoir vous aider. Il semble que votre Lexus soit plutôt bien entretenue. Avec les moteurs diesel, malgré leur bonne fiabilité, certains problèmes peuvent survenir. Sérieusement, il est essentiel d'obtenir ce scan DTC. Cela devrait vous donner une idée plus claire de la cause du problème. Un petit conseil sur la fumée noire à l'accélération. Cela peut être le signe d'une trop grande quantité de diesel injectée dans le moteur, peut-être à cause d'un problème de turbocompresseur. Par ailleurs, j'ai eu une autre idée concernant le fonctionnement irrégulier du moteur et la baisse de puissance. Vous devriez peut-être aussi vérifier vos injecteurs de carburant. Dans mon cas, les mécaniciens ont découvert que les injecteurs étaient également en partie responsables. J'espère que cela vous donnera plus d'arguments pour votre prochaine visite à l'atelier. Tenez-nous au courant de vos progrès. Soyez prudent sur les routes !

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Merci d'être revenu avec d'autres conseils. La partie concernant l'injection d'une trop grande quantité de diesel et le problème du turbocompresseur est logique. Cela expliquerait la fumée noire. Je vais certainement prendre note de la vérification des injecteurs de carburant. Je vais faire faire ce scan DTC, je croise les doigts pour qu'il mette en lumière le problème. En tout cas, je vais emmener la vieille fille à l'atelier et je vous tiendrai tous au courant dès qu'il y aura une mise à jour. Encore une fois, j'apprécie toutes les suggestions. Je suis vraiment content d'avoir laissé un message ici. Gardons la gomme sur la route ! A bientôt.

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