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Problèmes persistants de perte de puissance sur BMW M5 E60

Bonjour à tous, j'ai une BMW M5 E60 qui affiche constamment un message de "perte de puissance". J'ai amené la voiture au centre de service officiel de BMW à plusieurs reprises, mais ils n'ont pas été en mesure de résoudre le problème et chaque visite se solde par une facture considérable. Quelqu'un a-t-il vécu une expérience similaire ? Quelle pourrait être la cause de ce problème et quelles sont les solutions ? Par ailleurs, pouvez-vous nous recommander le meilleur atelier BMW en Espagne ? Merci d'avance pour votre aide !

(Ceci est une traduction Espagnole)

9 commentaire(s)

Vérifiez que le capteur MAF (Mass Air Flow) n'est pas encrassé ou endommagé, car il peut être à l'origine de problèmes de perte de puissance. Le nettoyer ou le remplacer peut résoudre le problème. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Vérifiez que le capteur MAF (Mass Air Flow) n'est pas encrassé ou endommagé, car il peut être à l'origine de problèmes de perte de puissance. Le nettoyer ou le remplacer peut résoudre le problème. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !

J'obtiens une déconnexion des cylindres et une défaillance de la transmission.

(Ceci est une traduction Espagnole)

Devis:
@Defrapsom a écrit le
J'obtiens une déconnexion des cylindres et une défaillance de la transmission.

Inspectez les bobines d'allumage et les bougies d'allumage pour vérifier qu'elles ne sont pas usées ou endommagées, car des bobines défectueuses peuvent entraîner des ratés d'allumage des cylindres et une perte de puissance. Si le problème persiste, il est préférable de demander à un mécanicien professionnel de l'examiner de plus près, d'autant plus qu'il s'agit de la transmission. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Inspectez les bobines d'allumage et les bougies d'allumage pour vérifier qu'elles ne sont pas usées ou endommagées, car des bobines défectueuses peuvent entraîner des ratés d'allumage des cylindres et une perte de puissance. Si le problème persiste, il est préférable de demander à un mécanicien professionnel de l'examiner de plus près, d'autant plus qu'il s'agit de la transmission. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

Les bougies et les bobines d'allumage sont neuves depuis trois mois. La bougie d'allumage du cylindre 10 a été remplacée par une bougie d'allumage NGK neuve. L'erreur persiste.

(Ceci est une traduction Espagnole)

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@Defrapsom a écrit le
Les bougies et les bobines d'allumage sont neuves depuis trois mois. La bougie d'allumage du cylindre 10 a été remplacée par une bougie d'allumage NGK neuve. L'erreur persiste.

Vérifiez que les injecteurs de carburant ne sont pas obstrués ou qu'ils ne fonctionnent pas mal, car ils peuvent être à l'origine de ratés et d'une perte de puissance. Envisagez d'utiliser un nettoyant pour injecteurs de carburant ou de les faire inspecter par un professionnel. Tenez-moi au courant de vos progrès ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Vérifiez que les injecteurs de carburant ne sont pas obstrués ou qu'ils ne fonctionnent pas mal, car ils peuvent être à l'origine de ratés et d'une perte de puissance. Envisagez d'utiliser un nettoyant pour injecteurs de carburant ou de les faire inspecter par un professionnel. Tenez-moi au courant de vos progrès ou si vous avez d'autres questions !

Ce jeu de l'essai-erreur n'est pas la solution. Il n'aide personne. La facture augmente sans rien résoudre... ?

(Ceci est une traduction Espagnole)

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@Defrapsom a écrit le
Ce jeu de l'essai-erreur n'est pas la solution. Il n'aide personne. La facture augmente sans rien résoudre... ?

Je comprends votre frustration. Étant donné que le problème concerne à la fois la déconnexion des cylindres et la défaillance de la transmission, il peut être utile de vérifier l'ECU (Engine Control Unit) du véhicule pour y trouver d'éventuels codes d'erreur qui pourraient fournir plus d'informations. Un diagnostic complet pourrait révéler des problèmes sous-jacents qui n'ont pas encore été résolus. Si vous ne l'avez pas encore fait, envisagez de vous rendre chez un spécialiste BMW qui pourra effectuer un diagnostic complet. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'aide ou si vous avez des questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut ! J'ai un X5 avec un moteur N57D30B et j'ai récemment remplacé la vanne EGR (Wahler) car je l'avais dans le mémoire de défauts. Réglage de position. Malgré le remplacement, la même erreur survient de temps en temps. Tous les 200 km… à quoi cela pourrait-il être dû ?

(Ceci est une traduction Allemande)

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@Brauni23991 a écrit le
Salut ! J'ai un X5 avec un moteur N57D30B et j'ai récemment remplacé la vanne EGR (Wahler) car je l'avais dans le mémoire de défauts. Réglage de position. Malgré le remplacement, la même erreur survient de temps en temps. Tous les 200 km… à quoi cela pourrait-il être dû ?

Vérifiez le câblage et les connecteurs de la vanne EGR pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion, car de mauvaises connexions électriques peuvent provoquer des erreurs intermittentes. Assurez-vous que les connexions sont sécurisées et propres. Si le problème persiste, un diagnostic plus approfondi pourrait être nécessaire. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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