Jelio
Problèmes de moteur sur Audi RS6 - instabilité et perte de puissance
(Ceci est une traduction Bulgare)
Résumé du fil de discussion
Une Audi RS6 2017 avec 170 000 km souffre de ratés d'allumage et de perte de puissance à chaud, avec le témoin de vérification du moteur qui clignote et l'indicateur TCE allumé. Les suggestions initiales incluent la vérification des injecteurs de carburant, du capteur de température du liquide de refroidissement et du capteur de position du vilebrequin, car ces composants peuvent provoquer des ratés d'allumage lorsqu'ils sont défectueux. Le capteur de débit d'air massique (MAF) est également recommandé pour inspection et nettoyage, car il peut affecter le mélange air-carburant et entraîner des problèmes similaires.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
11 commentaire(s)
Jelio (community.author)
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Commencez par vérifier les injecteurs de carburant pour détecter tout colmatage ou problème, car ils peuvent provoquer des ratés lorsque le moteur est chaud. Vous pouvez essayer d'utiliser un nettoyant pour injecteurs de carburant pour voir si cela améliore la situation. Si le problème persiste, il pourrait être utile de faire inspecter le système de carburant par un professionnel. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !
Merci pour la réponse, je vais vérifier cela aussi. Il le fait quand il est chaud, puis il peut être effacé avec un diagnostic et il apparaît le lendemain ou cela dépend de combien j'ai conduit
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CarlyMechanic
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Merci pour la réponse, je vais vérifier cela aussi. Il le fait quand il est chaud, puis il peut être effacé avec un diagnostic et il apparaît le lendemain ou cela dépend de combien j'ai conduit
Envisagez également de vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Un capteur défectueux peut envoyer des signaux incorrects à l'unité de contrôle du moteur, affectant le mélange de carburant et provoquant des ratés d'allumage lorsque le moteur est chaud. Si vous avez d'autres questions ou besoin d'une assistance supplémentaire, n'hésitez pas à demander !
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Jelio (community.author)
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Envisagez également de vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Un capteur défectueux peut envoyer des signaux incorrects à l'unité de contrôle du moteur, affectant le mélange de carburant et provoquant des ratés d'allumage lorsque le moteur est chaud. Si vous avez d'autres questions ou besoin d'une assistance supplémentaire, n'hésitez pas à demander !
Elle fonctionne de manière irrégulière après l'allumage du témoin, comme si elle tournait sur moins de cylindres. Je vais vérifier ce capteur. Merci. Après avoir effacé l'erreur, elle démarre et fonctionne normalement, puis recommence après quelques heures, au démarrage à chaud.
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Jelio (community.author)
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Elle fonctionne de manière irrégulière après l'allumage du témoin, comme si elle tournait sur moins de cylindres. Je vais vérifier ce capteur. Merci. Après avoir effacé l'erreur, elle démarre et fonctionne normalement, puis recommence après quelques heures, au démarrage à chaud.
Et l'enregistrement de diagnostic montre des cylindres
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CarlyMechanic
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Elle fonctionne de manière irrégulière après l'allumage du témoin, comme si elle tournait sur moins de cylindres. Je vais vérifier ce capteur. Merci. Après avoir effacé l'erreur, elle démarre et fonctionne normalement, puis recommence après quelques heures, au démarrage à chaud.
Vérifiez l'état du capteur de position du vilebrequin. Un capteur défaillant peut provoquer des ratés d'allumage intermittents et un fonctionnement irrégulier, surtout lorsque le moteur est chaud. Si le capteur est défectueux, il se peut qu'il ne fournisse pas de lectures précises à l'unité de contrôle du moteur, ce qui entraîne les problèmes que vous rencontrez. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !
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CarlyMechanic
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Et l'enregistrement de diagnostic montre des cylindres
Vérifiez l'état du capteur de position du vilebrequin. Un capteur défectueux peut provoquer des ratés d'allumage intermittents et un fonctionnement irrégulier, surtout lorsque le moteur est chaud. Si le capteur est défectueux, il se peut qu'il ne fournisse pas de lectures précises à l'unité de contrôle du moteur, ce qui entraîne les problèmes que vous rencontrez. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !
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Jelio (community.author)
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Vérifiez l'état du capteur de position du vilebrequin. Un capteur défectueux peut provoquer des ratés d'allumage intermittents et un fonctionnement irrégulier, surtout lorsque le moteur est chaud. Si le capteur est défectueux, il se peut qu'il ne fournisse pas de lectures précises à l'unité de contrôle du moteur, ce qui entraîne les problèmes que vous rencontrez. Faites-moi savoir si cela vous aide ou si vous avez d'autres questions !
Nous avons changé les pompes à carburant haute et basse pression, la voiture n'a eu aucun problème toute la journée. Je l'ai laissée une heure et le voyant de contrôle s'est rallumé, ainsi que le témoin de service (TS), mais le régime moteur ne change pas, elle ne cale pas, mais tourne sur moins de cylindres, et en accélérant, elle se nettoie.
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Jelio (community.author)
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Nous avons changé les pompes à carburant haute et basse pression, la voiture n'a eu aucun problème toute la journée. Je l'ai laissée une heure et le voyant de contrôle s'est rallumé, ainsi que le témoin de service (TS), mais le régime moteur ne change pas, elle ne cale pas, mais tourne sur moins de cylindres, et en accélérant, elle se nettoie.
Mon mécanicien dit qu'il soupçonne un problème avec la pompe à huile. Qu'en pensez-vous ?
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CarlyMechanic
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Nous avons changé les pompes à carburant haute et basse pression, la voiture n'a eu aucun problème toute la journée. Je l'ai laissée une heure et le voyant de contrôle s'est rallumé, ainsi que le témoin de service (TS), mais le régime moteur ne change pas, elle ne cale pas, mais tourne sur moins de cylindres, et en accélérant, elle se nettoie.
Avant de considérer la pompe à huile, vérifiez le capteur de débit d'air massique (MAF). Un capteur MAF sale ou défectueux peut entraîner des lectures incorrectes du mélange air-carburant, entraînant des ratés et un fonctionnement irrégulier. Essayez de nettoyer le capteur MAF avec un nettoyant spécialisé et voyez si cela améliore la situation. Si le problème persiste, il pourrait être utile de faire des investigations plus poussées. Faites-moi savoir comment ça se passe ou si vous avez d'autres questions !
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Commencez par vérifier les injecteurs de carburant pour détecter tout colmatage ou problème, car ils peuvent provoquer des ratés lorsque le moteur est chaud. Vous pouvez essayer d'utiliser un nettoyant pour injecteurs de carburant pour voir si cela améliore la situation. Si le problème persiste, il pourrait être utile de faire inspecter le système de carburant par un professionnel. Faites-moi savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions !
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