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richardfox1

Profitez de la perte de puissance du moteur

J'ai un problème bizarre avec ma Chevrolet Enjoy essence de 2011. Elle n'a que 20344 km au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et je constate une puissance moteur réduite et une mauvaise réponse du moteur. J'entends également un sifflement et un fort sifflement à l'accélération. Parfois, le moteur cale même au ralenti et ma consommation de carburant est nettement plus élevée. Je soupçonne un défaut de l'actionneur de pression de suralimentation. Pourrait-il s'agir d'une vanne de dérivation électrique défectueuse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Enjoy 2011 souffre d'une puissance moteur réduite, d'une mauvaise réponse, d'un sifflement et d'une consommation de carburant accrue, avec le témoin de vérification du moteur allumé. La cause suspectée est une défaillance de l'actionneur de pression de suralimentation, potentiellement due à une électrovanne de dérivation défectueuse. La solution implique un diagnostic et une réparation professionnels, confirmant la valve défectueuse comme étant le problème, qui a été résolu pour un coût de 250 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

ninaphoenix89

Salut ! Je possède aussi une Enjoy, et ces symptômes me sont terriblement familiers. J'ai eu quelque chose de similaire avec la mienne. Le sifflement et le sifflement, ainsi que la perte de puissance, pointent vraiment vers le système turbo. Quelqu'un a-t-il vérifié la soupape de décharge du turbo ? Cela pourrait valoir la peine de l'étudier !

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richardfox1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas encore vérifié spécifiquement la wastegate du turbo, mais je pensais que cela pourrait être lié au système de turbocompresseur ou à l'actionneur. Avez-vous fini par remplacer l'ensemble du système turbo, ou s'agissait-il juste d'une pièce spécifique, comme l'actionneur lui-même ? Toute information supplémentaire que vous avez est la bienvenue !

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ninaphoenix89

D'accord, donc on dirait que vous vous y connaissez en matière de moteur, ce qui est un grand plus. Je n'ai pas remplacé tout le turbo. C'était certainement un défaut d'actionneur. Je dirais qu'il est presque certain que vous avez une vanne de dérivation électrique défectueuse. J'ai fini par l'emmener dans un atelier. Ils l'ont confirmé rapidement. Je le ferais vérifier par un professionnel avant de dépenser de l'argent en pièces détachées.

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richardfox1 (community.author)

Merci beaucoup pour vos informations et vos conseils ! Vous aviez tout à fait raison. Je l'ai emmené à l'atelier, et c'était bien une vanne de dérivation électrique défectueuse qui causait le défaut de l'actionneur de pression de suralimentation. La réparation m'a coûté environ 250 €. Tout va bien maintenant !

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